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龙图腾网获悉青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司申请的专利一种轨道车辆端墙组焊工装获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224042902U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423172158.5，技术领域涉及：B23K37/04；该实用新型一种轨道车辆端墙组焊工装是由郭政;李成广;罗春龙;王钊设计研发完成，并于2024-12-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道车辆端墙组焊工装在说明书摘要公布了：本实用新型公开一种轨道车辆端墙组焊工装，涉及轨道车辆制造技术领域。技术方案包括端墙反位组焊工装和端墙正位组焊工装两个独立的部分。包括两个独立的平台式主基座；第一组件，设置在端墙反位组焊工装主基座上，第一组件设置有多个，用于将端墙侧边梁与面板组装定位，以及端墙反位组装焊缝的焊接；第二组件，设置在端墙正位组焊工装主基座上，第二组件设置有多个，用于调整端墙侧边梁的相对距离，设置焊接反变形，并在端墙正位组装焊缝焊接时支撑和夹紧端墙；可以对轨道车辆的端墙整体进行固定夹持，同时结合第一组件和第二组件，可以实现对端墙边梁与端墙面板的安装定位，以及对端墙正、反位焊缝焊接时的支撑夹紧和预置焊接反变形。

本实用新型一种轨道车辆端墙组焊工装在权利要求书中公布了：1.一种轨道车辆端墙组焊工装，其特征在于，包括：用于在反位组焊时对端墙面板和端墙边梁进行支撑和压紧的端墙反位子装配工装； 所述端墙反位子装配工装包括：第一主基座11以及在所述第一主基座上安装的多个第一面板支撑支座21、多个第一面板定位支座22、多个第一面板固定支座23、多个边梁定位支座24、多个边梁固定支座25、多个第一边梁调整支座26和多个端墙压紧支座27； 多个所述第一面板支撑支座21均匀布置在端墙面板102的第一侧表面下方，对端墙面板102进行支撑；第一侧表面为端墙面板102的外侧表面； 多个所述第一面板定位支座22对端墙面板102的门口边缘和下方边缘进行定位； 多个所述第一面板固定支座23对端墙面板102的第二侧表面进行压紧； 多个所述边梁定位支座24沿端墙边梁101的周圈布置，对端墙边梁101的内侧表面进行压紧以及对端墙边梁101的外侧表面进行定位，以及将端墙边梁101推向至与端墙面板102进行插装的位置处； 多个所述边梁固定支座25沿端墙边梁101的周圈布置，对端墙边梁101的外侧表面和顶部表面进行压紧，以辅助边梁定位支座24对端墙边梁101的推动； 多个所述第一边梁调整支座26与端墙边梁101的下方边缘接触，以辅助边梁定位支座24对端墙边梁101的推动； 多个所述端墙压紧支座27沿端墙面板102的外侧周圈布置，对端墙面板102和端墙边梁101的连接焊缝位置进行压紧。

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