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龙图腾网获悉湖南科技大学申请的专利车辆出入信息化管理方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121567752B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610084234.1，技术领域涉及：H04L67/125；该发明授权车辆出入信息化管理方法及系统是由林勇;何冰设计研发完成，并于2026-01-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆出入信息化管理方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及新一代信息技术领域，公开一种车辆出入信息化管理方法及系统，以提升性能。方法包括：边缘服务器创建A道闸组并设置组内任意两出口道闸之间统一的安全间隔阈值，再建立A道闸组与汇入合流路段的至少两出口道闸之间的管辖关系；其中，任一出口道闸所依附的道闸组唯一，且约束线路距离小于安全阈值并存在视线障碍的相邻出口道闸纳入同一道闸组；在接收到A道闸组中面向已关闸状态下的道闸a1的开闸请求后，判断组内其它道闸所在的侧向出口是否存在相冲突的侧向来车，如果存在，对后开的出口道闸执行延时等待处理以使得向后开的出口道闸下发的开闸指令与道闸组内其它出口道闸的上一关闸指令之间的时间间隔大于或等于安全间隔阈值。

本发明授权车辆出入信息化管理方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆出入信息化管理方法，其特征在于，包括： 步骤S1、边缘服务器根据人工请求创建A道闸组并设置组内任意两出口道闸之间统一的安全间隔阈值Δt，再根据人工输入的信息建立A道闸组与汇入合流路段的至少两出口道闸之间的管辖关系；其中，任一出口道闸所依附的道闸组唯一，且约束线路距离小于安全阈值并存在视线障碍的相邻出口道闸纳入同一道闸组； 步骤S2、在接收到A道闸组中面向已关闸状态下的道闸a1的开闸请求后，所述边缘服务器记录开闸请求的时间戳，然后判断当前时间t1与组内其它道闸上一最近的关闸时间t0的差值是否小于所述安全间隔阈值，如果是，在等待至t0+Δt后再转步骤S3；如果否，直接转步骤S3； 步骤S3、所述边缘服务器判断当前A道闸组内其它道闸是否存在已等待的侧向来车，如果存在，根据所记录待处理各开闸请求的时间戳先后顺序确定组内当前相冲突出口道闸之间的开闸先后顺序，再在对先开的出口道闸下发开闸指令时，对后开的出口道闸执行延时等待处理以使得向后开的出口道闸下发的开闸指令与道闸组内其它出口道闸的上一关闸指令之间的时间间隔大于或等于所述安全间隔阈值； 其中，所述边缘服务器判断A道闸组中道闸a2是否存在相冲突的侧向来车包括以下两个判断维度中的一种或两种： 维度一、以带摄像头的车牌识别仪监测道闸a2所在的侧向出口是否存在汇入合流路段的机动车；出口工控机与所述车牌识别仪及所述边缘服务器建立通信连接，且对应机动车的开闸请求由所述出口工控机在验证机动车满足放行条件后发出； 维度二、以道闸a2所在侧向出口部署的读卡器监测是否存在汇入合流路段的非机动车；所述非机动车通过磁吸识别卡与所述读卡器进行射频通信；其中，所述读卡器在识别到磁吸识别卡的标签信息后，向所述边缘服务器发送携带时间戳的开闸请求； 当维度一和维度二同时存在时，所述方法还包括： 所述边缘服务器，若在对道闸a2下发开闸指令后、且在根据定时器对该道闸a2下发关闸指令之前，接收到该道闸a2所在侧向出口由所述读卡器或所述出口工控机发送的开闸请求，将维持该道闸a2开状态的所述定时器重置为倒计时的第一时长后重新计时，然后在定时结束后再向该道闸a2下发关闸指令； 若在对该道闸a2下发开闸指令之前，所述边缘服务器接收到该道闸a2所在侧向出口中由维度一和维度二组成的至少两个开闸请求时，将该至少两个开闸请求合并为同一开闸请求且保存的时间戳以所合并开闸请求中最早的时间戳为准，并在对该道闸a2下发开闸指令时，同步将所述定时器所定时长设置为所述第一时长的两倍； 若在对该道闸a2下发开闸指令之前，所述边缘服务器接收到该道闸a2所在侧向出口中仅由至少两个维度二组成的开闸请求时，将该至少两个开闸请求合并为同一开闸请求，并在对该道闸a2下发开闸指令时，同步将定时器所定时长设置为第一时长。

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