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龙图腾网获悉中铁建工集团第四建设有限公司;中铁建工集团有限公司申请的专利铁路客站幕墙监测与安全预警方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121389289B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511952825.8，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权铁路客站幕墙监测与安全预警方法是由卞洪明;夏秋石;解令广;吴刚;孙秀全;郎咸丰;牛坤;单毅;孔祥云;赵云龙;田磊;王亚设计研发完成，并于2025-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本铁路客站幕墙监测与安全预警方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种铁路客站幕墙监测与安全预警方法，属于结构健康监测领域。该方法包括：构建幕墙数字孪生模型并划分工况事件时间窗口；利用PSD‑幕墙联合线单元气动‑结构代理模型，结合工况数据重构线压差分布与线挠度形态，计算线挠度形态偏差特征以进行事件级安全评估；在夜间低客流状态下，建立目标单元与参考单元的配对关系；综合生成跨工况风险融合评估结果。本发明引入物理代理模型与夜间主动激励差分机制，解决了传统被动监测在复杂气动环境下误报率高及早期隐蔽损伤难以识别的问题，提升了幕墙运维的智能化水平。

本发明授权铁路客站幕墙监测与安全预警方法在权利要求书中公布了：1.一种铁路客站幕墙监测与安全预警方法，其特征在于，包括： 基于多源监测数据构建包含空间拓扑关系的幕墙数字孪生模型，识别列车运行与环境调控状态，划分工况事件时间窗口数据集； 利用幕墙数字孪生模型构建站台屏蔽门PSD-幕墙联合线单元气动-结构代理模型，结合工况事件时间窗口数据集重构线压差分布与线挠度形态，计算线挠度形态偏差特征，生成站台屏蔽门PSD交界区域事件级安全状态评估结果； 响应于夜间低客流状态，基于幕墙数字孪生模型建立目标单元与参考单元的配对关系，执行配对单元差分分析及主动微压脉冲试验，提取微压脉冲响应差分特征，生成幕墙单元夜间健康诊断结果； 综合站台屏蔽门PSD交界区域事件级安全状态评估结果与幕墙单元夜间健康诊断结果，生成幕墙单元跨工况风险融合评估结果； 其中，基于幕墙数字孪生模型建立目标单元与参考单元的配对关系，执行配对单元差分分析及主动微压脉冲试验，提取微压脉冲响应差分特征，生成幕墙单元夜间健康诊断结果，包括：从幕墙数字孪生模型中根据环境相似性为待诊断的目标单元选取参考单元，构建配对单元关系表；在同一夜间时间窗口内，分别提取目标单元与参考单元的单元冷凝特征和单元微振动特征，计算两者差值得到夜间差分冷凝特征和夜间差分刚度特征；控制空调系统或局部风机向目标单元与参考单元施加微压脉冲激励，采集脉冲期间幕墙微振动响应时间序列和脉冲期间红外图像序列；基于二者，提取冷凝边界位移指标与脉冲响应幅值指标，计算目标单元与参考单元的差值得到微压脉冲响应差分特征； 基于夜间差分冷凝特征、夜间差分刚度特征以及微压脉冲响应差分特征判定结构胶健康状态，生成幕墙单元夜间健康诊断结果； 其中，利用幕墙数字孪生模型构建站台屏蔽门PSD-幕墙联合线单元气动-结构代理模型，包括：从幕墙数字孪生模型中提取站台屏蔽门PSD-幕墙联合线单元的线单元跨度、截面惯性矩和弹性模量，形成初始刚度参数集；基于初始刚度参数集，将站台屏蔽门PSD-幕墙联合线单元抽象为多跨连续梁或索-杆-梁组合模型；读取历史健康工况数据中的实测挠度，利用多跨连续梁或索-杆-梁组合模型计算对应工况下的理论挠度，构建以实测挠度与理论挠度之间的残差平方和为目标函数的校准问题；通过迭代调整初始刚度参数集使残差平方和最小化，得到校准后的站台屏蔽门PSD-幕墙联合线单元气动-结构代理模型； 其中，结合工况事件时间窗口数据集重构线压差分布，采用以下至少一种方法：构建一维流体网络模型，将站台屏蔽门PSD-幕墙交界区域简化为管网节点，根据工况事件时间窗口数据集中的通风参数求解节点压力，插值得到线压差分布；构建高斯过程回归模型，以工况事件时间窗口数据集中的压差传感器数据为观测点，以距送风口和排烟口的距离为协变量，对站台屏蔽门PSD-幕墙联合线单元进行空间插值预测得到线压差分布； 其中，计算线挠度形态偏差特征，包括：将重构的线压差分布输入站台屏蔽门PSD-幕墙联合线单元气动-结构代理模型，求解得到线挠度基线形态；从工况事件时间窗口数据集提取位移数据和图像数据，重构事件期间的线挠度实际形态；计算线挠度实际形态与线挠度基线形态之间的挠度幅值偏差、挠度形状偏差以及拐点位置偏差；将挠度幅值偏差定义为最大挠度差值的归一化值，将挠度形状偏差定义为基于归一化互相关系数的差异值，将拐点位置偏差定义为主要曲率转折点的空间距离差值，组合形成线挠度形态偏差特征。

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