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龙图腾网获悉中铁建工集团第四建设有限公司;中铁建工集团有限公司申请的专利多源感知融合的铁路客站空调系统动态优化控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121383362B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511922983.9，技术领域涉及：F24F11/46；该发明授权多源感知融合的铁路客站空调系统动态优化控制方法是由解令广;赵云龙;吴刚;左东洪;牛坤;单毅;董钊;孔祥云;储勋;庞淇;李志敏;侯堃鉴设计研发完成，并于2025-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本多源感知融合的铁路客站空调系统动态优化控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多源感知融合的铁路客站空调系统动态优化控制方法。该方法采集静态建筑参数、实时设备运行及客流感知数据，构建统一时空索引的多源融合基础数据集；建立分区热湿平衡模型，利用状态估计算法在线反演物理分区的等效显热与潜热负荷，进行短时滚动预测；基于实时客流热力图与负荷特征执行空间动态聚类，生成跨越物理边界的虚拟分区，构建优化模型对VAV末端风量进行动态分配；结合列车运行计划预测站台与候车厅之间的联动客流迁移与负荷浪涌，生成包含预冷预热及通风策略的联合控制轨迹。本发明通过虚拟分区重构与负荷前馈控制，解决了固定分区与动态客流不匹配及控制滞后的问题，提升了客站的热舒适性与运行能效。

本发明授权多源感知融合的铁路客站空调系统动态优化控制方法在权利要求书中公布了：1.一种多源感知融合的铁路客站空调系统动态优化控制方法，其特征在于，包括： 调用多源融合基础数据集，包括客流空间分布特征、列车运营计划、设备空间布局信息、静态建筑参数、实时环境与设备运行数据、运营计划与历史数据、客流微观行为特征； 基于多源融合基础数据集，构建分区简化热湿平衡模型，在线反演各物理分区的显热与潜热交换量，生成分区等效热湿负荷状态集； 提取客流空间分布特征，结合分区等效热湿负荷状态集进行空间动态聚类，识别并生成虚拟分区集合； 依据虚拟分区集合及列车运营计划，预测站台与候车厅的联动负荷需求，优化求解VAV末端，生成空调系统控制轨迹集； 其中，提取客流空间分布特征，结合分区等效热湿负荷状态集进行空间动态聚类，识别并生成虚拟分区集合，包括：从多源融合基础数据集中提取候车厅实时客流密度热力图，将其映射至预设的空间网格单元，结合分区等效热湿负荷状态集，构造包含客流密度、负荷强度及功能属性的网格级综合特征向量；基于网格级综合特征向量，利用带空间连通约束的聚类算法，将空间相邻且特征相似的网格单元聚合，形成初始区域划分； 对初始区域划分执行形态学平滑处理，消除孤立网格并修正边界形状，生成包含若干跨越物理空调分区边界的虚拟分区集合； 其中，基于多源融合基础数据集，构建分区简化热湿平衡模型，在线反演各物理分区的显热与潜热交换量，生成分区等效热湿负荷状态集，包括：利用静态建筑参数，建立描述各物理分区温度与含湿量演化的分区热湿平衡离散状态空间方程，将等效显热负荷与等效潜热负荷定义为待反演的未知状态变量；从多源融合基础数据集中提取实时客流与行为数据及门窗开启状态，计算各物理分区的人体显热、人体潜热及渗透风负荷，生成分区实时内部扰动输入集；将分区实时内部扰动输入集及实时环境与设备运行数据，代入分区热湿平衡离散状态空间方程，利用联合状态参数估计算法，求解当前时刻等效显热与潜热负荷及更新后的模型参数集，将其存入分区等效热湿负荷状态集。

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