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龙图腾网获悉中建科工集团有限公司申请的专利电动汽车充电规划方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121328947B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511892313.7，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权电动汽车充电规划方法、装置、设备及存储介质是由曾骥敏;沈紫晨;汪文涛;梁丹;蒋明波;陆韬设计研发完成，并于2025-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车充电规划方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种电动汽车充电规划方法、装置、设备及存储介质，属于电动汽车技术领域，该方法包括：负荷压力越大电价越高，经济敏感度越高车网互动补偿越高；收益模型对电价和补偿处理得到收益最大的电价和补偿；基于充电站选择的支出差划分用户池；根据充电请求和负荷匹配度对用户规划策略，分阶段以不同功率充电或反向充电；若充电请求与负荷冲突，以小功率充电或反向充电，若不冲突以大功率充电。在本申请中，根据不同区域经济特性和负荷特性区别制定电价及补偿精准调控充电行为，作用充电站选择，内生划分的用户池明确了影响，用户池真实反映市场动态，市场不确定性与区域特性结合起来使利益最大，本申请提高了电动汽车的充电利润。

本发明授权电动汽车充电规划方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车充电规划方法，其特征在于，所述方法应用于电动汽车充电规划系统，所述电动汽车充电规划系统包括常规充电站以及V2G充电站，所述V2G充电站在空间上基于不同电网负荷情况分为V2G充电子区域，所述方法包括： 若检测到车辆的充电请求来自于所述V2G充电子区域，则获取所述V2G充电子区域中负荷随时间波动的负荷信息、在所述V2G充电子区域内设置所述V2G充电站的固定成本，以及所述充电请求的时空分布信息； 基于所述负荷信息的负荷压力和用户经济敏感度对充电电价进行初始化得到初始充电电价，以及对车网互动补偿进行初始化得到初始车网互动补偿，其中，所述车网互动补偿用于激励用户选择所述V2G充电站进行充电，所述负荷压力越大则所述初始充电电价越高，所述用户经济敏感度越高则所述初始车网互动补偿越高； 将所述初始充电电价以及所述初始车网互动补偿作为输入信息输入至预设的充电收益模型中，基于所述充电收益模型对所述输入信息进行处理，得到预期充电收益最大时的充电电价以及车网互动补偿，其中，所述预期充电收益由所述固定成本、车网互动补偿成本以及充电收入所组成； 基于由所述充电电价以及所述车网互动补偿得到的充电站选择的充电支出之差，对预设的充电用户池进行划分，得到常规充电用户池与V2G充电用户池，其中，所述充电支出之差是所述用户选择在所述V2G充电站进行充电的充电支出与所述用户选择在所述常规充电站进行充电的充电支出之间的差值； 根据所述充电请求的时空分布信息和所述负荷信息的匹配程度对所述V2G充电用户池的用户规划第一充电规划策略，并将所述第一充电规划策略的所述车网互动补偿反馈给所述V2G充电用户池的用户，以供所述V2G充电用户池的用户确认，其中，所述第一充电规划策略包括分阶段以不同充电功率对所述车辆充电或分阶段控制所述车辆向电网反向充电； 响应于所述V2G充电用户池的用户对所述车网互动补偿的确认指令，当所述V2G充电用户池的用户在所述V2G充电站开始进行车辆充电时，若所述时空分布信息与所述负荷信息冲突，则控制充电站的电源以第一功率对所述车辆进行充电或控制所述车辆反向充电，若所述时空分布信息与所述负荷信息不冲突，则控制所述充电站的电源以第二功率对所述车辆进行充电，其中，所述第一功率小于所述第二功率。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中建科工集团有限公司，其通讯地址为：518000 广东省深圳市南山区粤海街道蔚蓝海岸社区中心路3331号中建科工大厦38层3801；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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