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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利考虑阻力更新的在役无砟无缝道岔纵向演化模型构建方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121257237B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511833526.2，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权考虑阻力更新的在役无砟无缝道岔纵向演化模型构建方法是由陈嵘;王雪彤;王平;徐井芒;秦晓同;刘凯;李媛;马骁楠;薛旻;朱翔宇设计研发完成，并于2025-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本考虑阻力更新的在役无砟无缝道岔纵向演化模型构建方法在说明书摘要公布了：本发明提供了考虑阻力更新的在役无砟无缝道岔纵向演化模型构建方法，属于轨道交通技术领域，方法包括：步骤1：无缝道岔参数化建模；步骤2：边界条件与平衡方程构建；步骤3：阻力曲线漂移分析与等效处理；步骤4：阻力参数动态更新；步骤5：非线性求解与模型构建。本发明能够将无砟无缝道岔的建模理论从设计基准状态扩展至服役状态，相比于传统方法，本发明还支持在多载荷步迭代计算中动态更新阻力参数，能够更加精准地模拟无砟无缝道岔的纵向爬行行为。本发明能够与数字孪生技术相结合，为无缝道岔服役状态重构、模型修正、安全评估等提供理论支撑。

本发明授权考虑阻力更新的在役无砟无缝道岔纵向演化模型构建方法在权利要求书中公布了：1.考虑阻力更新的在役无砟无缝道岔纵向演化模型构建方法，其特征在于，包括： 步骤1：无缝道岔参数化建模； 采用有限单元法及参数化处理构建包含钢轨、扣件、限位器和间隔铁的无砟无缝道岔模型，定义钢轨节点和轨枕节点，结合钢轨节点与关键特征断面信息定义变截面钢轨单元并确定其方向角、长度和单元刚度； 步骤2：边界条件与平衡方程构建； 仅考虑钢轨沿纵向的自由度，在无缝道岔前后端设置延长段以消除边界效应并按实际约束设置边界条件，根据扣件、限位器、间隔铁各自的纵向阻力-位移关系斜率函数建立钢轨节点位移平衡方程，结合胡克定律建立钢轨单元纵向受力与节点位移差的对应关系； 步骤3：阻力曲线漂移分析与等效处理； 获取无缝道岔服役过程中的纵向阻力-位移时序数据并按载荷步离散，确定各载荷步下扣件阻力曲线的原点漂移量和本构关系，针对目标载荷步从钢轨应力状态、扣件本构关系和载荷路径三方面进行等效处理； 步骤4：阻力参数动态更新； 基于初始阻力曲线相关数据构造钢轨节点状态判别逻辑矩阵，并根据阻力参数的实际退化程度，修正扣件阻力曲线原点漂移量、载荷路径及本构关系，实现阻力参数动态更新； 步骤5：非线性求解与模型构建； 结合步骤1确定的无砟无缝道岔模型的参数化信息、步骤2建立的位移平衡方程、步骤3获取的扣件阻力曲线的原点漂移量与等效处理过程以及步骤4推导的扣件阻力曲线原点漂移量、载荷路径的变化量，构建非线性受力平衡方程，进行多载荷步分析，采用牛顿-拉普森法进行非线性迭代计算并依据收敛准则判断结果，完成模型构建。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人西南交通大学，其通讯地址为：610000 四川省成都市金牛区二环路北一段111号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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