大连交通大学刘洋获国家专利权
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龙图腾网获悉大连交通大学申请的专利一种列车无线网络控制系统信息安全风险评估方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121218180B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511333001.2,技术领域涉及:H04W12/121;该发明授权一种列车无线网络控制系统信息安全风险评估方法是由刘洋;柴昊;李常贤设计研发完成,并于2025-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种列车无线网络控制系统信息安全风险评估方法在说明书摘要公布了:本发明涉及列车无线网络通信技术领域,具体为一种列车无线网络控制系统信息安全风险评估方法,包括根据风险评估的对象建立攻击树模型,利用三角模糊数评估并安全事件发生可能性,分析攻击路径,并计算每条攻击路径区间概率,根据攻击路径区间概率得到点概率,计算攻击发生可能性,利用模糊层次分析法对安全事件影响进行评估,通过量化安全事件发生的可能性和影响值,计算安全事件风险值,根据系统风险评估值确定系统的风险等级和安全级别,制定相应的防护要求。本发明通过有效评估和管理列车无线网络控制系统的信息安全风险,为制定有效的安全防护策略提供依据,提升了列车无线网络的整体安全能力。
本发明授权一种列车无线网络控制系统信息安全风险评估方法在权利要求书中公布了:1.一种列车无线网络控制系统信息安全风险评估方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、将列车无线网络控制系统的安全事件作为节点、攻击路径作为路径,建立攻击树模型,攻击树模型包括叶节点、根节点和路径; S2、基于三角模糊数理论,计算攻击树模型中各节点、各路径发生概率: S2-1、量化攻击树模型叶节点的攻击属性,定义四个评估指标包括系统暴露度、攻击复杂度、所需权限和用户交互; S2-2、计算攻击树模型叶节点发生概率: ; 其中,为置信度参数,取值范围为,为叶节点在置信度为时的区间概率,为系统暴露度的区间概率,为攻击复杂度的区间概率,为所需权限的区间概率,为用户交互需求的区间概率,为系统暴露度的所占的比重,为攻击复杂度所占比重,为所需权限的所占比重,为用户交互需求所占比重,; S2-3、计算攻击树模型根节点发生概率: 存在任意叶节点1发生概率为: ; 其中,分别为叶节点1发生的最小概率、最可能概率和最大概率; 设为根节点的区间概率,子节点之间具有AND关系时,根节点发生概率为: ; 子节点之间具有OR关系时,根节点发生概率为: ; 叶节点1事件的乘法和补运算公式为: ; ; 其中,为变量参数,是叶节点1发生概率的补集; 设为置信度为的基于三角模糊数的区间概率,叶节点1发生概率的TFN表达式为: ; 存在叶节点2与叶节点1发生概率独立,叶节点2发生的概率为: ; 其中,分别为叶节点2发生的最小概率、最可能概率和最大概率;叶节点1与叶节点2在AND条件下发生概率的TFN表达式为: ; 根据概率均值法对根节点的TFN表达式进行解模糊化运算,得到根节点事件的点估计概率为: ; S2-4、计算攻击树模型中攻击路径发生概率: 第条攻击路径概率为: ; 其中,为第条攻击路径,为叶节点在置信度为时的区间概率; S2-5、计算目标节点最终发生概率为: ; 其中,为攻击路径集合,为攻击路径的数量,为攻击不确定因子,取值范围为; S3、基于模糊层次分析法对攻击树模型中各节点发生的影响进行评估,计算各节点的影响值; S4、风险值通过节点发生概率、路径发生概率和节点影响值,计算得到安全事件风险值。
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