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龙图腾网获悉北京新微科技有限公司申请的专利一种数字化危货运输监管系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121032367B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511138808.0，技术领域涉及：G06Q10/0832；该发明授权一种数字化危货运输监管系统及方法是由钱邓水设计研发完成，并于2025-08-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种数字化危货运输监管系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种数字化危货运输监管系统及方法，属于车辆监管技术领域，旨在解决数字化危货运输中装卸载环节真实性核验不足、运输过程异常波动难实时识别及异常处置响应滞后的问题。获取危货运输电子运单后，通过划定合规区域、拍摄初始场景图像、动态构建图像流序列完成装卸货场景核验，生成运载密码用于货物加密存储及卸货解锁；对途经路线分段，基于历史数据建立车辆运行基线，通过监测运输数据与基线的符合性及传输间隔，区分数据延迟与丢失并识别异常波动，触发预警；在预警时，基于定位选择目标校验位置，引导车辆至校验区域完成异常校验。杜绝了装卸载环节作弊行为，识别运输风险并快速处置异常，有效提升危货运输安全性与监管效能。

本发明授权一种数字化危货运输监管系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种数字化危货运输监管系统，其特征在于，包括场景核验模块、运输校验模块与轨迹追溯模块： 所述场景核验模块获取危货运输的电子运单进行场景核验，包括：通过划定合规作业区域进行基础定位验证，拍摄初始场景图像进行初始场景验证，动态调控采集间隔构建包含时间序列的图像流序列用于动态变化验证； 根据场景核验结果生成并发送运载密码，用于货物加密存储及卸货解锁； 所述运输校验模块对电子运单的运输途经路线进行路段划分，基于历史运输记录建立每个路段的车辆运行基线，用于判断监测平台接收到的运输数据是否符合所述车辆运行基线，并结合运输数据的采集时间比对区分数据延迟与数据丢失，分别通过偏差分析与丢失异常诊断，识别运输异常波动，判断是否进行运输异常预警； 所述轨迹追溯模块当运输异常预警触发时，基于定位信息选择目标校验位置，并划分校验区域，引导运输车辆行至所述校验位置进行异常校验； 所述进行场景核验的具体步骤包括： 当触发装卸货操作时，获取危货运输的电子运单，所述电子运单的信息包括货物基础信息、运输路径规划、运输主体信息； 根据电子运单的运输路径规划，获取运输起点、运输终点，通过配置合规范围，划定装卸货操作的合规作业区域； 获取装卸货操作的实时地理位置，若实时地理位置处于合规作业区域，则判定地点正常，激活环境特征采集，拍摄初始场景图像进行初始场景验证，基于电子运单中货物基础信息与运输主体信息，配置装卸货操作时对应的标识信息集合； 对初始场景验证进行信息识别，获取初始场景识别信息，并将其与标识信息集合进行匹配，若初始场景识别信息与标识信息集合匹配，则判定初始场景认证通过； 若初始场景认证通过，则根据危货品类的危险等级分级设置基础采集间隔与浮动范围，通过加密随机算法生成浮动范围内的随机数，作为动态调控数值，以调控基础采集间隔，生成动态采集间隔，拍摄作业地点的全景图像，构建包含时间序列的图像流序列； 计算图像流序列中的相邻图像的相似度，配置相似度阈值，若图像流序列中的相邻图像的相似度大于相似度阈值，则判定为拍摄异常，否则判定为实时拍摄； 若判定为拍摄异常，则进行远程复核，若远程复核通过，则继续以动态采集间隔拍摄作业地点的全景图像，构建包含时间序列的图像流序列，直至装卸货操作完成。

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