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龙图腾网获悉太仓奥林吉汽车零部件有限公司申请的专利一种汽车管夹注塑生产流程优化方法、系统及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120985891B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511505302.9，技术领域涉及：B29C45/76；该发明授权一种汽车管夹注塑生产流程优化方法、系统及存储介质是由智月松;郭晶鑫设计研发完成，并于2025-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车管夹注塑生产流程优化方法、系统及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车生产流程优化技术领域，尤其是指一种汽车管夹注塑生产流程优化方法、系统及存储介质。本发明通过提取管夹关键结构特征，结合壁厚差异与功能需求进行双维度分区，确保分区贴合管夹实际结构与功能需求，通过多轮填充、冷却、应力仿真及量化评估，提前计算出适配的分区温控与注塑参数，大幅减少试模次数与研发周期，同时通过模拟冷却系统温度波动验证参数稳定性，通过实时检测生产数据、溶剂浸泡法检测应力，对比CAE仿真结果并分析偏差原因，针对性调整工艺参数，避免传统参数因设备波动导致的批量质量问题，提升生产过程稳定性。

本发明授权一种汽车管夹注塑生产流程优化方法、系统及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种汽车管夹注塑生产流程优化方法，其特征在于，包括以下步骤： S10、获取汽车管夹的三维模型，提取三维模型中的关键结构特征，基于关键结构特征对管夹模型进行功能区域划分，卡扣区域、主体区域和过渡区域，统计分析汽车管夹的壁厚数值，根据功能区域划分确定壁厚阈值，依据壁厚阈值进行区域划分为卡扣薄壁区域、连接过渡区域和主体厚壁区域； S20、将包含分区数据的汽车管夹三维模型输入至管夹注塑成型的CAE分析模型，以管夹三维模型的分区几何数据、原料特性数据和模具工艺数据为输入，围绕冷却均匀性、缺陷消除和应力控制三大目标开展多轮仿真，通过量化评估结果，确定分区温控参数； S30、将确定的分区温控参数输入至生产设备，进行注塑生产，采用溶剂浸泡法对产品进行应力检测，将实际检测到的应力分布图与CAE分析模型预测的应力云图进行对比，选取对比点，计算偏差率，根据偏差率判定应力产生的原因，若实际应力集中区域与CAE分析模型的预测结果高度吻合，则根据应力位置，调整管夹模型的分区温度，若实际应力集中区域与CAE分析模型的预测存在偏差，则对CAE分析模型的参数进行调整； 所述S10为管夹模型划分多个结构区域的具体步骤如下： S11、根据管夹模型的关键结构功能，对管夹模型进行初步划分，包括：卡扣区域、主体区域和过渡区域； S12、使用SolidWorks的壁厚分析工具，对管夹模型进行全域扫描，生成壁厚分布云图，直观展示模型各位置的壁厚数值，在壁厚分布云图的基础上，对管夹模型的卡扣区域、主体区域和过渡区域进行抽样测量； S13、统计分析各个区域的壁厚数值，确定管夹的最小壁厚值、最大壁厚值以及常见壁厚区间，利用自然分界点法确定薄壁区、过渡区以及厚壁区的划分阈值，对管夹模型进行区域划分。

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