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龙图腾网获悉江苏春兰机械制造有限公司申请的专利一种汽车发动机机座加工钻孔装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120901336B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511434242.6，技术领域涉及：B23B41/00；该发明授权一种汽车发动机机座加工钻孔装置是由李建华;李亚泉设计研发完成，并于2025-10-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车发动机机座加工钻孔装置在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车发动机机座加工钻孔装置，包括底座，还包括推送机构、打孔机构、夹持机构和导向机构，夹持结构包括纵向定位组件和两个横向定位组件，推送机构包括第一滑板、第二滑板、第一伸缩组件和第二伸缩组件，打孔机构包括第一钻头、升降组件、两个驱动电机、两个同步组件和四个第二钻头，导向机构包括第一钻套、调节组件、两个牵引组件和四个第二钻套，本发明的一种汽车发动机机座加工钻孔装置，能够为第一钻头和四个第二钻头单独导向，对机座底部和侧壁的钻孔点位进行限定，防止因机座表面不平整导致第一钻头或第二钻头滑移偏离预定打孔位置，进而提升机座的钻孔精度。

本发明授权一种汽车发动机机座加工钻孔装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车发动机机座加工钻孔装置，包括底座，其特征在于： 还包括推送机构、打孔机构、夹持机构和导向机构； 夹持机构设在底座上，夹持结构包括纵向定位组件和两个横向定位组件； 推送机构设在底座上，推送机构包括第一滑板10、第二滑板11、第一伸缩组件和第二伸缩组件，底座的顶部固定设有两个立板，第一伸缩组件设在两个立板之间，第一滑板10固定设在第一伸缩组件上，底座的顶部通过支撑板12固定设有横板13，第二伸缩组件设在横板13的顶部，第二滑板11固定设在第二伸缩组件上； 打孔机构设在推送机构上，打孔机构包括第一钻头14、升降组件、两个驱动电机15、两个同步组件和四个第二钻头16，升降组件设在第一滑板10的顶部，第一钻头14设在升降组件上，第二滑板11的顶部呈对称设置有四个第一滑块17，两个驱动电机15分别插设在上侧的两个第一滑块17上，其中两个第二钻头16通过两个旋转轴18固定设在两个驱动电机15的输出端上，另外两个第二钻头16通过两个旋转轴18转动设在位于底部的两个第一滑块17上，每个同步组件均设在每两个纵向排列的旋转轴18之间； 导向机构设在支撑板12上，导向机构包括第一钻套19、调节组件、两个牵引组件和四个第二钻套20，第一钻套19固定设在第一滑板10上，支撑板12的顶部呈对称设置有四个第二滑块21，每个第二钻套20均固定设在一个第二滑块21上； 调节组件包括伺服电机45、转盘46、两个连杆47和两个连接块48，伺服电机45固定设在第二滑板11的顶部，转盘46固定设在伺服电机45的输出端上，每个连杆47均铰接设置在转盘46外壁的偏心位置，每个连接块48均铰接设置在一个连杆47远离转盘46的一端； 支撑板12的顶部外壁上呈对称设置有四个第二滑槽，每个第二滑块21均与一个第二滑槽滑动连接，每个牵引组件均包括导杆49、第一连接柱50、第二连接柱51、两个第一滑杆52和两个第二滑杆53，每个第一滑杆52均滑动设在一个第一滑槽的内部，每个第一滑杆52的一端均与一个第一滑块17固定连接，第一连接柱50固定设在两个第一滑杆52远离第一滑块17的一端之间，连接块48远离连杆47的一端与第一连接柱50固定连接，每个第二滑杆53均滑动设在一个第二滑槽的内部，每个第二滑杆53的一端均与一个第二滑块21固定连接，第二连接柱51固定设在两个第二滑杆53远离第二滑块21的一端之间，导杆49固定设在第一连接柱50的外壁上，导杆49远离第一连接柱50的一端与第二连接柱51滑动连接，每个第二钻头16均与一个第二钻套20的轴线方向一致。

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