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龙图腾网获悉浙江正理生能科技有限公司申请的专利一种新能源汽车换电站热管理系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117087491B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311219936.9，技术领域涉及：B60L53/80；该发明授权一种新能源汽车换电站热管理系统及其控制方法是由郑丹庆;仇春伟;黄道德设计研发完成，并于2023-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车换电站热管理系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及新能源汽车换电站技术领域，提供了一种新能源汽车换电站热管理系统及其控制方法，该新能源汽车换电站热管理系统，包括：至少两个电池包换热器组件，每个电池包换热器组件均具有放置电池包的容纳腔以及能够与放置在容纳腔内的电池包进行换热的换热通道；换热介质供应系统，能够根据不同待充电的电池包的温度对不同的换热通道提供温度也不同的换热介质。本发明提供的新能源汽车换电站热管理系统，彻底解决当前技术方案中进站电池状态各不相同但热管理系统只能提供相同入口温度的问题，真正做到能量按需调节、按需分配，有利于降低换电站的能源消耗。

本发明授权一种新能源汽车换电站热管理系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车换电站热管理系统，其特征在于，包括： 至少两个电池包换热器组件，每个所述电池包换热器组件均具有放置电池包的容纳腔以及能够与放置在所述容纳腔内的电池包进行换热的换热通道； 换热介质供应系统，每个所述换热通道均与所述换热介质供应系统相连通，所述换热介质供应系统能够根据不同待充电的电池包的温度对不同的换热通道提供温度也不同的换热介质； 所述换热介质供应系统包括第一供液管路、第二供液管路以及流量比例控制阀； 所述第一供液管路与所述换热通道相连通，适于提供第一预设温度的第一换热介质； 所述第二供液管路与所述换热通道相连通，适于提供第二预设温度的第二换热介质； 每个所述换热通道的入口处均设置有所述流量比例控制阀，所述流量比例控制阀用于调节进入所述换热通道内的所述第一换热介质与所述第二换热介质的比例； 还包括热泵系统，所述第一供液管路与所述第二供液管路均与所述热泵系统相连； 所述热泵系统提供加热所述第一换热介质以及冷却所述第二换热介质所需的能量； 或所述热泵系统提供冷却所述第一换热介质以及加热所述第二换热介质所需的能量； 所述热泵系统包括压缩机、四通阀、风冷换热器、余热回收器、过滤器、膨胀阀以及板式换热器； 所述压缩机的出口与所述四通阀的T口相连通，所述四通阀的E口与所述风冷换热器的出口相连通，所述风冷换热器的入口与所述余热回收器的第一出口相连通，所述余热回收器的第一入口与所述过滤器的出口相连通，所述过滤器的入口与所述膨胀阀的出口相连通，所述膨胀阀的入口与所述板式换热器的第一出口相连通，所述板式换热器的第一入口与所述四通阀的C口相连通，所述四通阀的S口与所述压缩机的回流口相连通，所述压缩机的入口与所述压缩机的回流口相通； 所述第一供液管路的进液管段连通所述余热回收器的第二入口与第一换热介质源，所述第一供液管路的出液管段连通所述余热回收器的第二出口与所述换热通道的入口； 所述第二供液管路的进液管段连通所述板式换热器的第二入口与第二换热介质源，所述第二供液管路的出液管段连通所述板式换热器的第二出口与所述换热通道的入口。

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