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龙图腾网获悉联合汽车电子有限公司申请的专利功率管控制方法及控制器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116207958B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310080784.2，技术领域涉及：H02M1/088；该发明授权功率管控制方法及控制器是由韦庭;孟凡鹏;梁东;李思琪;陈骏杰;朱珊珊设计研发完成，并于2023-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本功率管控制方法及控制器在说明书摘要公布了：本发明提供了一种功率管控制方法及控制器。所述功率管控制方法包括：基于所述上桥臂和所述下桥臂的功率管的寄生电容、输入电压、输出电压和输出电流，计算预期下限值和预期上限值；至少基于所述预期下限值和所述预期上限值设定预期死区值；保持死区值，或者，将所述预期死区值设置为所述死区值；以及，基于所述死区值控制所述上桥臂和所述下桥臂的功率管开断。如此配置，一方面以实时计算的方式不断调整死区值，从而提高了方案的自适应能力；另一方面基于预期下限值和预期上限值计算预期死区值，优化了死区更新逻辑，使得每一次的死区迭代更为合理。解决了现有技术中存在的死区的设置不够灵活、自适应能力不强的问题。

本发明授权功率管控制方法及控制器在权利要求书中公布了：1.一种功率管控制方法，其特征在于，所述功率管控制方法应用于电源电路，所述电源电路包括至少一组上桥臂和下桥臂，所述功率管控制方法包括： 基于所述上桥臂和所述下桥臂的功率管的寄生电容、输入电压、输出电压和输出电流，计算预期下限值和预期上限值； 至少基于所述预期下限值和所述预期上限值设定预期死区值； 将所述预期死区值设置为死区值；以及， 基于所述死区值控制所述上桥臂和所述下桥臂的功率管开断； 所述功率管控制方法包括：获取初始安全死区；获取安全设计偏差； 所述基于所述初始安全死区、所述预期下限值和所述预期上限值设定所述预期死区值的步骤具体为：选择所述初始安全死区、所述预期下限值与所述安全设计偏差的和、以及所述预期上限值三者之一作为所述预期死区值，具体包括： 比较Tc和Δtmin+ΔT的大小，若Δtmin+ΔT＞Tc，则令dt=Δtmin+ΔT，否则，令dt=Tc； 比较dt与Δtmax的大小，若dtΔtmax，则dt维持不变，否则，令dt=Δtmax；以及， 将dt作为所述预期死区值； 其中，Tc代表所述初始安全死区，Δtmin代表所述预期下限值，ΔT代表所述安全设计偏差，Δtmax代表所述预期上限值。

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