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龙图腾网获悉安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心申请的专利基于孔内落重震源的桥位区隐蔽地质异常体勘探方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115980833B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310121733.X，技术领域涉及：G01V1/20；该发明授权基于孔内落重震源的桥位区隐蔽地质异常体勘探方法是由丁昕;孙茂锐;赵华宏;张志峰;陈超;刘路;李星;石川;张志鹏;胡荣耀;王祥祥;王双六设计研发完成，并于2023-02-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于孔内落重震源的桥位区隐蔽地质异常体勘探方法在说明书摘要公布了：本发明公开了基于孔内落重震源的桥位区隐蔽地质异常体勘探方法，在桥梁钻孔施工测区布设接收测线，利用钻孔原位测试中标准贯入试验或圆锥动力触探探头夯击岩土层产生震动作为地震勘探震源，在钻孔所在桥梁纵断面或横断面轴线布设若干三分量地震检波器并接收震动信号，整理形成单炮地震记录，识别隐蔽地质异常体产生的绕射波同相轴，利用时频变换提取绕射波并求取极化参数，基于直角坐标构建绕射波传播空间线条，通过空间直线投影法确定检波器对的绕射波传播路径最近点坐标，并基于离散网格点数统计热图形成反演结果剖面，识别绕射波发生位置，解释隐蔽地质异常体。

本发明授权基于孔内落重震源的桥位区隐蔽地质异常体勘探方法在权利要求书中公布了：1.基于孔内落重震源的桥位区隐蔽地质异常体勘探方法，其特征在，包括以下步骤： 步骤一：根据勘察需要，在保证接收有效震动信号的前提下，过桥梁设计纵轴线或桩基设计横轴线位置布设三分量检波器，数量为n，且检波器测线内存在一个正在施工的钻孔，检波器道间距与测线长度根据现场需要，覆盖测区范围，所有检波器连接至地震采集仪器； 步骤二：钻机于稳定土层内进行标准贯入试验圆锥动力触探前，于钻杆位置布设地震触发记录仪，记录重锤下落激发产生地震波的时间，此时地表布设的检波器开始采集地震信号，标准贯入试验圆锥动力触探探头接触岩土层位置产生震动，为震源； 步骤三：整合地震采集仪器接收到的地震信号，形成单炮地震记录，判别地震记录中地震波的类别，分为以下两种类型：1地震记录中无明显绕射波同相轴，判定为测线覆盖范围下方初至波最大旅行路径深度范围内无明显地震波速突变的异常区域；2地震记录中有明显绕射波同相轴，利用时频变换提取绕射波同相轴； 步骤四：在以上步骤三2中，对单检波器三分量信号进行时频变换，根据时频特性提取绕射波后根据三个分量构建协方差矩阵，计算绕射波信号协方差矩阵的特征值和特征向量，获取绕射波信号的极化主轴，即绕射波传播方向；对地震记录中所有地震道均作上述操作，直至获取所有地震道数据的绕射波传播方向； 步骤五：构建空间直角坐标系，根据各道检波器在坐标系中的坐标位置和各检波器接收地震记录中绕射波的传播向量，确定各绕射波的空间传播路径，其中为检波器数目； 步骤六：对检波器覆盖区域下方探测范围即反演剖面范围划定，根据检波器排列顺序选两直线匹配，求解两直线在空间中最近点的坐标，最近点坐标即可视为绕射波产生的位置，对所有向量进行组合并重复以上操作，将所有最近点汇入相应网格内形成点数热图，剔除个别突变离散网格后所有空间最近点的集合，即视为地下介质中的波速突变异常区域； 步骤七：根据点数热图确定反演剖面，解释地质异常体。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心，其通讯地址为：230088 安徽省合肥市高新区香樟大道180号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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