顺达(芜湖)汽车饰件有限公司郎玉山获国家专利权
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龙图腾网获悉顺达(芜湖)汽车饰件有限公司申请的专利一种离手感应方向盘及其控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115959189B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310061677.5,技术领域涉及:B62D1/04;该发明授权一种离手感应方向盘及其控制方法是由郎玉山;程潜;黄海设计研发完成,并于2023-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种离手感应方向盘及其控制方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种离手感应方向盘及其控制方法,属于汽车领域,包括方向盘主体,方向盘主体的后方设置有把手一,方向盘主体的前方设置有把手二,把手一与把手二均呈U型设置,方向盘主体的右侧设置有螺纹传动套,螺纹传动套的外表面螺旋传动有转动套,转动套的右侧设置有固定套,转动套与固定套转动连接,固定套的右端固定安装有电机。本方案通过设置收缩机构一,利用电机的输出轴带动齿轮一进行转动从而使转动套进行旋转,转动套通过与螺纹传动套的螺纹传动作用使螺旋传动套回缩入转动套的内部,同时携带方向盘主体向仪表盘方向回缩进而减少方向盘主体所占用的空间,节约驾驶舱的空间,增加驾驶员舒适性。
本发明授权一种离手感应方向盘及其控制方法在权利要求书中公布了:1.一种离手感应方向盘,包括方向盘主体1,所述方向盘主体1的后方设置有把手一2,所述方向盘主体1的前方设置有把手二3,所述把手一2与把手二3均呈U型设置; 其特征在于: 所述方向盘主体1的右侧设置有螺纹传动套4,所述螺纹传动套4的外表面螺旋传动有转动套5,所述转动套5的右侧设置有固定套6,所述转动套5与固定套6转动连接,所述固定套6的右端固定安装有电机7; 所述螺纹传动套4的内部设置有螺纹杆一13,所述螺纹杆一13延伸至转动套5的内部并与转动套5之间设置有收缩机构一,所述螺纹杆一13与方向盘主体1一之间设置有折叠机构,所述方向盘主体1的右端面中部对应螺纹杆一13转动连接有蜗杆25,所述蜗杆25与螺纹杆一13之间设置有万向节机构,所述方向盘主体1的内部设置有收缩机构二,所述蜗杆25贯穿方向盘主体1一并延伸至内部与收缩机构二传动连接,所述把手一2与把手二3均贯穿方向盘主体1并延伸至内部与收缩机构二传动连接; 所述把手一2与把手二3的外表面均设置感应器,所述方向盘主体1的内部设置有离手感应模块,所述感应器与离手感应模块通过导线电性连接,所述离手感应模块与电机7通过导线电性连接; 所述收缩机构一包括转动套5的内部右侧设置的齿轮一11,所述电机7的输出轴贯穿固定套6并延伸至转动套5的内部与齿轮一11固定连接,所述转动套5的内壁对应齿轮一11固定安装有齿环12,所述齿轮一11与齿环12相互啮合; 所述收缩机构一还包括螺纹杆一13右端固定安装有锥轮一14,所述螺纹传动套4的后端下侧固定安装有连接件三15,所述连接件三15的上端固定安装有固定轴二16,所述固定轴二16的外表面转动连接有齿轮二17,所述齿轮二17的上端固定安装有锥轮二18,所述锥轮一14与锥轮二18相互啮合; 所述固定套6的左端对应齿轮二17固定安装有齿条19,所述齿条19与齿轮二17相互啮合,所述螺纹传动套4的右端对应齿条19开设有承插口。
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