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龙图腾网获悉华南理工大学申请的专利一种电动汽车水冷板性能测试台及数据处理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115791207B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211666090.9，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种电动汽车水冷板性能测试台及数据处理方法是由李旻;钟文;上官文斌设计研发完成，并于2022-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车水冷板性能测试台及数据处理方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车水冷板性能测试台及数据处理方法，所述测试台包括冷却液回路及制冷剂回路两条回路，包括热泵空调系统、低温散热器冷却系统、数据采集及控制系统和水冷板测试台架，热泵空调系统包括压缩机、冷凝蒸发散热器、四通阀、电子膨胀阀及板式换热器，通过四通阀实现制热与制冷的切换；低温散热器冷却系统包括水冷散热器、三通阀和储液罐，水冷散热器、三通阀和储液罐连接形成冷却液回路且制冷剂回路通过板式换热器与冷却液回路进行热交换，能够用于实现对水冷板试验台进行低温散热器性能实验。本发明能模拟真实电动汽车上水冷板的实际运行性能，能够测试水冷板的散热与加热能力，能测定在不同流量及不同温度下的压降或流阻。

本发明授权一种电动汽车水冷板性能测试台及数据处理方法在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车水冷板性能测试台，其特征在于：包括冷却液回路及制冷剂回路两条回路，所述测试台具体包括热泵空调系统、低温散热器冷却系统、数据采集及控制系统和水冷板测试台架116，所述热泵空调系统包括压缩机101、冷凝蒸发散热器103、四通阀104、电子膨胀阀105及板式换热器102，压缩机101、冷凝蒸发散热器103、四通阀104、电子膨胀阀105及板式换热器102连接形成所述制冷剂回路，通过四通阀104实现制冷模式与制热模式的切换，从而通过板式换热器102为冷却液回路提供冷源或热源；所述低温散热器冷却系统包括电动风扇110、水冷散热器106、三通阀107和储液罐108，所述水冷散热器106、三通阀107和储液罐108连接形成所述冷却液回路，且所述制冷剂回路通过所述板式换热器102与所述冷却液回路进行热交换；所述三通阀107用于切换冷却液流经水冷散热器106或直接旁通，通过三通阀107实现低温散热器冷却及直接水冷却的切换；所述水冷板测试台架116包括被测水冷板111、加热点位布置板129、温度测量点位布置板128和用于增强导热的导热垫；所述加热点位布置板129上设置有至少一个用于模拟电池发热的加热元件；所述温度测量点位布置板128上设置有至少一个用于测量水冷板表面温度分布的第二温度传感器130；所述被测水冷板111的进水口125和出水口126通过快速接头119与所述冷却液回路连通；所述快速接头119处、所述被测水冷板111的进水口125和出水口126均设置有温度传感器，所述进水口125和出水口126处还设置有压力传感器115，所述冷却液回路上还设置有流量计114和水泵109；所述数据采集及控制系统与所述热泵空调系统、所述低温散热器冷却系统连接；所述数据采集及控制系统采用数据采集卡及运动控制卡，并结合上位机LabVIEW软件，用于采集来自温度传感器、压力传感器115、流量计114的数据，并用于控制所述热泵空调系统中的压缩机101、四通阀104、电子膨胀阀105，控制所述低温散热器冷却系统中的电动风扇110、三通阀107、水泵109，以及控制所述水冷板测试台架116上的加热元件；通过控制电子膨胀阀105的开度结合进水口125处的温度传感器，调节进入水冷板的冷却液温度；通过控制水泵109调节冷却液流量；从而能够在一个测试台上综合测定水冷板在不同温度、不同流量下的流阻特性、散热性能以及加热时的温度分布均匀性。

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