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龙图腾网获悉广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司湛江供电局申请的专利一种车辆陷地自救装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115784081B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211520173.7，技术领域涉及：B66F7/06；该发明授权一种车辆陷地自救装置是由高健铭设计研发完成，并于2022-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆陷地自救装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆陷地自救装置，包括：导向板、垫板与升降支撑组件；垫板由多块连接板依次连接而成，且相邻的连接板之间可转动连接；导向板上设置有导向槽；导向槽内设置有可转动的螺杆；升降支撑组件包括：两个导向块、两根推杆、撑板、两个定位套与两个托板；两个导向块均可滑动设置于导向槽内，且与螺杆螺纹连接；两个推杆的底端分别可转动连接两个导向块；撑板的底部与两个推杆的顶端可转动连接；两个托板分别连接两个定位套的外端，且两个托板之间形成抱夹车轮的夹腔；托板沿靠近和远离撑板方向可滑动连接定位套。托板将车轮抱夹住后撑板上升可以带动车轮上升；垫板可供车轮借力驶出，实现陷车自救。

本发明授权一种车辆陷地自救装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆陷地自救装置，其特征在于，包括：导向板1、垫板23、固定板27与升降支撑组件； 所述垫板23由多块连接板24依次连接而成，且相邻的所述连接板24之间可转动连接； 所述导向板1上设置有导向槽4； 所述导向槽4内设置有可转动的螺杆8； 所述螺杆8两端螺纹方向相反； 所述升降支撑组件包括：两个导向块5、两根推杆11、撑板12、两个定位套14、固定杆16与两个托板18； 两个所述导向块5均可滑动设置于所述导向槽4内，且分别与所述螺杆8两端螺纹连接； 两个所述推杆11的底端分别可转动连接两个所述导向块5； 所述撑板12的底部与两个所述推杆11的顶端可转动连接； 两个所述定位套14的内端分别沿竖直方向可转动设置于所述撑板12的两侧； 两个所述托板18分别连接两个所述定位套14的外端，且两个所述托板18之间形成抱夹车轮的夹腔； 所述托板18沿靠近和远离所述撑板12方向可滑动连接所述定位套14； 所述托板18上设置有呈直线间隔排布的多个固定孔17； 所述托板18可滑动穿入所述定位套14内； 所述固定杆16穿过所述定位套14后穿入所述固定孔17内； 所述托板18为L型，且远离所述定位套14的一端连接有挡板19； 所述挡板19与所述托板18组成U型结构； 两个所述定位套14沿竖直面能够转动，且两个所述托板18能够滑动，使得根据车轮的尺寸能够调节所述夹腔的大小以及调节两个所述托板18的角度，从而抱紧车轮； 所述托板18上设置有连接杆15，所述固定孔17设置于所述连接杆15上，且所述连接杆15与所述挡板19平行； 所述固定板27能够在将所述连接杆15垂下后，保证两个所述连接杆15之间的连接稳定性，从而保证所述车辆陷地自救装置能够稳定的对所述车轮向上进行托举。

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