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龙图腾网获悉翰昂汽车零部件有限公司申请的专利电池供电机动车辆的具有间接电池加热的热泵布置和操作热泵布置的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115768639B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180043960.4，技术领域涉及：B60H1/32；该发明授权电池供电机动车辆的具有间接电池加热的热泵布置和操作热泵布置的方法是由纳维德·杜拉尼;托比亚斯·哈斯;查尔斯·温赖特设计研发完成，并于2021-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池供电机动车辆的具有间接电池加热的热泵布置和操作热泵布置的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及热泵布置和操作热泵布置的方法。热泵布置具有制冷剂回路和冷却剂回路，其中，冷却剂回路被配置用于进行间接电池加热。

本发明授权电池供电机动车辆的具有间接电池加热的热泵布置和操作热泵布置的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于电池供电的车辆的具有间接电池加热的热泵布置， -具有制冷剂回路，所述制冷剂回路具有压缩机1、加热冷凝器2、第一三通膨胀阀3、外部热交换器4、具有相关联的第一膨胀元件6的至少一个蒸发器5以及与所述蒸发器5并联布置的第二三通膨胀阀8、和电池制冷器9，其中， -在所述加热冷凝器2与所述第一三通膨胀阀3之间布置有具有第二膨胀元件14和传动系制冷器15的第一旁路12，并且 -具有冷却剂回路17，所述冷却剂回路17具有冷却剂冷却器18和带有相关联的第一冷却剂泵20的电池热交换器19、以及与所述电池热交换器19并联布置的带有相关联的第二冷却剂泵21的至少一个传动系冷却器16，其中， -在冷却剂侧的具有所述电池热交换器19、所述第一冷却剂泵20、第一三通阀25和所述电池制冷器9的电池温度控制环路22与 -在冷却剂侧的具有所述传动系冷却器16、所述第二冷却剂泵21、第二三通阀26和所述传动系制冷器15的电驱动冷却环路23以下述方式形成： -使得所述电池温度控制环路22和所述电驱动冷却环路23能够作为单独的回路彼此独立地并且独立于所述冷却剂回路17地进行操作，并且 -具有加热回路34，所述加热回路34具有所述加热冷凝器2、第三冷却剂泵27、加热装置24、热能热交换器7以及具有间接热交换器11的间接电池加热环路32，所述间接电池加热环路32能够经由第三三通阀31进行连接，并且 -具有作为所述冷却剂回路17的一部分的二级旁路回路35，所述二级旁路回路35具有所述电池热交换器19、所述第一冷却剂泵20、所述第一三通阀25和所述间接热交换器11。

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