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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种控制器亏电参数获取方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115542884B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211339279.7，技术领域涉及：G05B23/02；该发明授权一种控制器亏电参数获取方法、装置、设备及存储介质是由苟二龙;谢春燕;刘泉镇;宋俊男;文涛设计研发完成，并于2022-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种控制器亏电参数获取方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种控制器亏电参数获取方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：首先获取工况模拟信息和待测车辆架构，根据工况模拟信息建立待测车辆架构对应的工况模拟环境，利用工况模拟环境模拟控制域中的模拟控制器，将待测车辆架构部署在工况模拟环境，利用待测车辆架构的区域控制器采集模拟控制器对应的控制器亏电参数，解决了现有技术中缺少整体化和统一化的样本采集手段，亏电排查效率低、进度慢的缺点的问题，有效整合的针对不同工况的故障排查流程，对于复杂工况能够快速准确地进行模拟，极大地提高了亏电测试效率，有利于累计亏电测试数据，简化亏电故障排查流程，具有功能性强、可控性高、工况适应范围广的特点。

本发明授权一种控制器亏电参数获取方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种控制器亏电参数获取方法，其特征在于，所述方法包括： 获取工况模拟信息和待测车辆架构，其中，所述待测车辆架构包括至少一个控制域对应的区域控制器； 根据所述工况模拟信息建立所述待测车辆架构对应的工况模拟环境，其中，所述工况模拟环境用于模拟所述控制域中的模拟控制器； 将所述待测车辆架构部署在所述工况模拟环境； 利用所述待测车辆架构的区域控制器采集所述模拟控制器对应的控制器亏电参数； 所述待测车辆架构还包括体验计算机，利用所述体验计算机将所述控制器亏电参数以报文的形式发送至服务器端，使得所述服务器端将所述控制器亏电参数与预设亏电参数之间进行比较，基于比较结果确定所述控制器亏电参数的参数真实程度； 通过计算控制器亏电参数和预设亏电参数的差值，通过将差值与预设的差值阈值进行对比，当差值小于差值阈值则确定误差可接受，参数真实程度为达到可信程度，当差值大于或等于差值阈值，则说明差值过大，通过工况模拟采集到的值与实际值差距过大，采集到的控制器亏电参数无法真实反映实际工况或理论工况下的真实参数，参数真实程度未达到可信程度。

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