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龙图腾网获悉中车成型科技(青岛)有限公司申请的专利轨道交通车辆复合材料结构虚拟分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115391947B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211032376.1，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权轨道交通车辆复合材料结构虚拟分析方法及系统是由侯帅昌;赵英男;陈晨;岳书静;尹高冲设计研发完成，并于2022-08-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本轨道交通车辆复合材料结构虚拟分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种轨道交通车辆复合材料结构虚拟分析方法及系统，属于轨道交通技术领域。所述虚拟方法，包括：根据轨道交通结构特点及复合材料的物理和力学等特性做出的基本规定、虚拟模型建立规则方法、材料参数表征获取方法和试验矩阵、载荷边界施加方法、虚拟模型检查方法、强度分析流程、结果输出及结果评估。本发明实现了轨道交通复合材料结构的虚拟分析验证和输出评估，解决了大型复合材料轨道交通装备结果仿真精度低的问题，验证评估精度达到了工程要求，有效增加了全尺寸强度试验一次性通过概率，降低了研发试验成本。

本发明授权轨道交通车辆复合材料结构虚拟分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通车辆复合材料结构虚拟分析方法，其特征在于： 包括以下过程： 配置轨道交通装备复合材料结构虚拟分析的要求，包括：配置基础要求、单位制和坐标系； 根据轨道交通车辆复合材料结构参数建立虚拟分析模型，包括：构建几何拓扑模型，选择单元类型和单元阶次，配置网格疏密，进行网格划分，配置属性，配置失效准则，施加载荷边界条件； 根据虚拟分析模型，进行轨道交通复合材料结构的虚拟测试并生成虚拟测试结果，包括： 确定材料许用值，采用材料许用值进行初始的承载能力分析； 根据初始阶段结构的承载能力分析，选择关键区域进行后续测试验证； 确定每个设计特征的最关键的强度失效模式； 选择能产生强度关键性失效模式的测试环境； 测试多个元件级别试验样品，每个样品模拟一个选定的失效模式和加载条件，与分析预测进行比较； 增加测试复杂度，以评估更复杂的加载情况以及几种潜在破损模式的失效可能性；将测试结果与分析预测进行比较，并根据需要调整分析模型或设计值； 确定并根据需要进行全尺寸部件静态测试，以验证内部载荷和结构完整性，并与分析相比较； 进行整车级别的静力学有限元分析，使用确定的设计值进行结构极限强度校核，并进行破坏系数和安全裕度的强度评估； 输出结果包含关注部位的应力、应变和变形等值线图的全部或部分内容； 层压板单层结果输出应进行全局铺层的辨识，使得可以以每层为单位追踪结果； 根据层压板失效模式输出相应的应力应变值，至少包括危险层的应力应变及层压板整体应力应变值； 层压板结构所受法向力不可忽略、横向剪切效应大于设定值或关注其层间应力或者关注局部区域的应力时，生成层间应力值。

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