北京电子科技职业学院赵宏霞获国家专利权
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龙图腾网获悉北京电子科技职业学院申请的专利一种汽车多系统联合的热管理仿真计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115310205B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211008301.X，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种汽车多系统联合的热管理仿真计算方法是由赵宏霞;吕江毅;任小龙;刘敏杰设计研发完成，并于2022-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车多系统联合的热管理仿真计算方法在说明书摘要公布了：本发明属于汽车技术领域，特别涉及一种汽车多系统联合的热管理仿真计算方法。本发明提供一种新的汽车多系统联合的热管理仿真计算方法，该计算方法操作方法精确、设计模拟和计算分析的过程规范化、流程化、平台化，基于流体力学，热力学，燃烧学等基本学科原理作为理论基础，利用计算机辅助分析，运用多系统联合仿真技术对汽车热管理系统进行仿真计算分析。
本发明授权一种汽车多系统联合的热管理仿真计算方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车多系统联合的热管理仿真计算方法，其特征在于，所述计算方法包括如下步骤： S1：提取水套流动模型； S2：创建发动机缸体热模型，所述发动机缸体热模型包括参数化的有限元气缸模型和缸体缸盖的热质量模型； S3：装配水套流动模型、有限元气缸模型和热质量模型； S4：对装配后的模型进行传热和压差标定，并连接发动机的各热相关模型，且将发动机热分布模型和发动机热力学模型连接； S5：启动仿真运行，输出测试工况点的热放量； 步骤S1中包括如下步骤： S11：转换水套CAD数模到相应格式，提取内部流动体积并转换实体； S12：将所述实体用一个粗糙的离散来获取热求解率，并标定体积和热传面积； S13：最小化水套内部的流动损失，在每个出口施加特征化压降曲线，得到一维离散水套模型。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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