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龙图腾网获悉禹州市竹园机械制造有限公司申请的专利一种汽车飞轮壳铸造用吊装夹具及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112279058B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011397379.6，技术领域涉及：B66C1/04；该发明授权一种汽车飞轮壳铸造用吊装夹具及其使用方法是由李战营;李世豪设计研发完成，并于2020-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车飞轮壳铸造用吊装夹具及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车飞轮壳铸造用吊装夹具及其使用方法，涉及汽车飞轮壳铸造技术领域，为解决现有汽车飞轮壳铸造用吊装夹具，因为吊装过程中位置变换角度调节精度差，造成吊装难度高的问题。所述伸缩液压电机的上端设置有吊装夹具固定板，所述伸缩液压电机的输出端设置有吊装夹具固定块，所述吊装夹具固定块的下端设置有轴承，所述轴承的下端设置有角度调节装置外壳，所述角度调节装置外壳的两侧均设置有吊装夹具手臂，每个所述吊装夹具手臂的内部均设置有吊装夹具移动轴，每个所述吊装夹具移动轴的下端均设置有吊装夹具支撑杆，每个所述吊装夹具支撑杆的下端均设置有主夹具板。

本发明授权一种汽车飞轮壳铸造用吊装夹具及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车飞轮壳铸造用吊装夹具，包括伸缩液压电机1，其特征在于：所述伸缩液压电机1的上端设置有吊装夹具固定板2，且吊装夹具固定板2与伸缩液压电机1螺纹连接，所述伸缩液压电机1的输出端设置有吊装夹具固定块3，且吊装夹具固定块3与伸缩液压电机1焊接连接，所述吊装夹具固定块3的下端设置有轴承4，且轴承4与吊装夹具固定块3轴承连接，所述轴承4的下端设置有角度调节装置外壳5，且角度调节装置外壳5与轴承4转轴连接，所述角度调节装置外壳5的两侧均设置有吊装夹具手臂6，且吊装夹具手臂6与角度调节装置外壳5螺纹连接，每个所述吊装夹具手臂6的内部均设置有吊装夹具移动轴7，且吊装夹具移动轴7与吊装夹具手臂6卡槽滑动连接，每个所述吊装夹具移动轴7的下端均设置有吊装夹具支撑杆8，且吊装夹具支撑杆8与吊装夹具移动轴7焊接连接，每个所述吊装夹具支撑杆8的下端均设置有主夹具板9，且主夹具板9与吊装夹具支撑杆8焊接连接，每个所述主夹具板9的一端设置有夹具板夹紧螺栓10，且夹具板夹紧螺栓10与主夹具板9螺纹连接，每个所述夹具板夹紧螺栓10的下端均设置有副夹具板11，且副夹具板11与夹具板夹紧螺栓10螺纹连接，所述角度调节装置外壳5的内部设置有主轴12，且主轴12与轴承4焊接连接，所述主轴12的外壁设置有主轴线圈固定架13，且主轴线圈固定架13与主轴12焊接连接，所述主轴线圈固定架13的外壁设置有角度调节驱动线圈14，且角度调节驱动线圈14与主轴线圈固定架13胶黏连接，所述角度调节装置外壳5的内壁两侧均设置有磁极固定板15，且磁极固定板15与角度调节装置外壳5内壁焊接连接，每个所述磁极固定板15的内部均设置有永磁铁16，且永磁铁16与磁极固定板15焊接连接，所述角度调节装置外壳5的下端设置有上快速制动盖17，且快速制动盖17与主轴12焊接连接，所述快速制动盖17的内部设置有电磁制动器18，且电磁制动器18与快速制动盖17螺纹连接，所述电磁制动器18的上方设置有快速制动槽19，且快速制动槽19与角度调节装置外壳5一体成型设置， 每个所述电磁制动器18的内部均设置有电磁衔铁25，且电磁衔铁25与电磁制动器18焊接连接，所述电磁衔铁25的外侧设置有制动弹簧26，且制动弹簧26与电磁制动器18内壁焊接连接，所述制动弹簧26的上端设置有制动块27，且制动块27与制动弹簧26焊接连接， 所述主夹具板9的下方设置有夹具防滑板23，且夹具防滑板23与主夹具板9胶黏连接，每个所述主夹具板9的内部均设置有内置磁块24，且内置磁块24与主夹具板9焊接连接，所述制动块27的内部设置有衔铁槽28，衔铁槽28与制动块27一体成型设置，且衔铁槽28与电磁衔铁25磁吸连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人禹州市竹园机械制造有限公司，其通讯地址为：461670 河南省许昌市禹州市文殊镇葛沟村六组；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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