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龙图腾网获悉招商局重庆交通科研设计院有限公司申请的专利一种用于获取悬索桥缆索系统线形的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116305450B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310214869.5，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种用于获取悬索桥缆索系统线形的方法是由杨洋;薛飞宇;黄康设计研发完成，并于2023-03-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于获取悬索桥缆索系统线形的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及悬索桥缆索系统线形的计算技术领域，具体涉及一种用于获取悬索桥缆索系统线形的计算方法，通过不断的修正缆索系统的建模坐标，做迭代循环计算，使得主缆和吊杆逐步趋近目标状态，来获取缆索系统的最终线形，计算原理简单，收敛稳定性好，可以用任意的有限元软件辅助实现，方便工程人员应用推广；引入“吊杆平面”的概念，把吊杆布置参数化，使其能够适应吊杆顺桥向倾斜、空间曲梁单边索悬索桥等复杂的吊杆布置情况，具有更好的计算通用性。吊杆线形坐标修正在模型修正时考虑了吊杆的垂度，提高了计算收敛速度，也提高了吊杆线形坐标的精确度。

本发明授权一种用于获取悬索桥缆索系统线形的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于获取悬索桥缆索系统线形的方法，其特征在于，包括以下步骤： 第1步，根据悬索桥缆索系统布置设计，构建吊杆平面，并获取主缆和吊杆的建模参数；所述吊杆平面按以下方式定义：主缆两端的点为主缆锚固点，主缆和主梁之间通过多个吊杆连接，主缆索夹节点与吊杆上锚点为同一点，构建吊杆轴线位于其中的平面，称为吊杆平面； 第2步，采用两段折线作为主缆线形，建立初始有限元模型，以便形成预设的主缆无应力长度； 第3步，吊杆下锚点约束纵向和横向位移，吊杆下锚点以吊杆竖向张拉力设计值加载，建立主缆和吊杆的有限元模型； 第4步，完成有限元计算，得到缆索系统的受力平衡状态； 第5步，每次有限元计算完成后，计算主缆索夹节点与吊杆平面的距离，再计算吊杆下锚点的竖向位移，将距离和竖向位移中的最大绝对值作为待验算值，如果待验算值小于第一容许值，则进入第7步；如果待验算值大于第一容许值，则结果不满足要求，进入第6步； 第6步，完成主缆索夹节点坐标修正、吊杆线形坐标修正，回到第3步重新建立主缆和吊杆的有限元模型，并使用上次计算结果的主缆、吊杆的应变作为再次计算的初应变；第3步到第6步形成了第一层迭代循环计算； 第7步，在预设主缆无应力长度下，经过迭代循环计算，主缆索夹节点与吊杆平面的距离接近于0，吊杆下锚点的竖向位移接近于0，即吊杆位于吊杆平面内，吊杆下锚点在设计坐标位置；第一层迭代循环计算完成； 第8步，用第一层迭代循环计算结果，验算主缆跨中的垂度，当主缆跨中垂度与目标值的偏差大于第二容许值时，则进行主缆无应力长度修正，回到第2步重新建立主缆和吊杆的初始有限元模型；第2步到第8步形成了第二层迭代循环计算；当主缆跨中垂度与目标值的偏差小于第二容许值时，则进入第9步； 第9步，此时主缆索夹节点位于吊杆平面内、吊杆下锚点在设计坐标位置、主缆跨中垂度在设计位置，计算的结果满足要求，缆索系统坐标计算完成。

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