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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种用于车辆的热管理方法、系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115157958B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210798849.2，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种用于车辆的热管理方法、系统及车辆是由彭杨茗;邢俊亚;刘爽;王洪涛;许心一设计研发完成，并于2022-07-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于车辆的热管理方法、系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于车辆的热管理方法、系统及车辆，所述方法包括：获取当前车辆的状态信息以及车辆所处的环境温度；若状态信息为非充电状态，则获取车辆的行车状态，并基于环境温度以及行车状态，控制自加热子系统和或温度控制子系统的开闭，以基于自加热子系统和或温度控制子系统，对车辆进行热管理；若状态信息为充电状态，则基于环境温度，控制自加热子系统和或温度控制子系统的开闭，以基于自加热子系统和或温度控制子系统，对车辆进行热管理。该方法基于环境温度、状态信息以及行车状态，调整车辆温度控制策略，从而提高热管理效率。

本发明授权一种用于车辆的热管理方法、系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的热管理方法，其特征在于，应用于热管理系统中，所述系统包括：自加热子系统以及温度控制子系统，所述自加热子系统用于对车辆的动力电池进行加热，所述自加热子系统与所述温度控制子系统连通，所述温度控制子系统还与车辆的乘员舱连通，所述温度控制子系统用于对所述动力电池以及所述乘员舱进行温度控制，所述方法包括： 获取当前车辆的状态信息以及所述车辆所处的环境温度； 若所述状态信息为非充电状态，则获取所述车辆的行车状态，并基于所述环境温度以及所述行车状态，控制所述自加热子系统和或所述温度控制子系统的开闭，以基于所述自加热子系统和或所述温度控制子系统，对所述车辆进行热管理；若所述状态信息为充电状态，则基于所述环境温度，控制所述自加热子系统和或所述温度控制子系统的开闭，以基于所述自加热子系统和或所述温度控制子系统，对所述车辆进行热管理； 所述温度控制子系统包括PTC加热子系统，在所述状态信息为非充电状态的情况下，若所述环境温度小于或等于第一预设温度，且所述车辆不处于所述行车状态，则开启所述自加热子系统，对所述动力电池进行加热；若检测到加热后的动力电池的温度达到电池放电加热阈值，则关闭所述自加热子系统，并开启所述PTC加热子系统，以基于所述PTC加热子系统对所述动力电池进行加热以及基于所述PTC加热子系统向所述乘员舱供热，其中，所述第一预设温度在-5℃到-10℃之间；在所述状态信息为充电状态的情况下，若所述环境温度小于或等于第二预设温度，则获取所述动力电池的温度；若所述动力电池温度小于或等于所述第二预设温度，则开启所述自加热子系统，对所述动力电池进行加热；若所述动力电池温度处于第三预设温度区间，则根据充电功率对所述动力电池进行充电，关闭所述自加热子系统，并开启所述PTC加热子系统，以基于所述PTC加热子系统对所述动力电池进行加热以及基于所述PTC加热子系统向所述乘员舱供热，其中，所述第二预设温度小于或等于所述第一预设温度。

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