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龙图腾网获悉安徽伯华氢能源科技有限公司;广东逸动科技有限公司申请的专利一种燃料电池混合动力系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114801785B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210365276.4，技术领域涉及：B60L50/70；该发明授权一种燃料电池混合动力系统是由刘文强;王广华;林旭岚;马凯成;冯柄楠设计研发完成，并于2022-04-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池混合动力系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种燃料电池混合动力系统，包括燃料电池模块、充电控制模块、充电选择模块、放电选择模块、MCU控制模块以及多块可充电电池，MCU控制模块获取各可充电电池的电压，当有可充电电池的电压低于设定值时，使该可充电电池停止供电、同时切换为其它可充电电池供电，并且使能燃料电池模块和充电控制模块，所述充电控制模块将燃料电池模块输出的电能进行升压及限流处理，给该可充电电池充电，在本发明采用可充电电池为负载供电，可充电电池能够在负载高需求时及时提供所需负载功率，可充电电池在启动时无需等待，而燃料电池模块只需保持稳定的运行功率，避免了燃料电池功率的波动，从而能够对负载进行快速响应。

本发明授权一种燃料电池混合动力系统在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池混合动力系统，其特征在于，包括燃料电池模块、充电控制模块、充电选择模块、放电选择模块、MCU控制模块以及多块可充电电池，MCU控制模块获取各可充电电池的电压，当有可充电电池的电压低于设定值时，使该可充电电池停止供电、同时切换为其它可充电电池供电，并且使能燃料电池模块和充电控制模块，所述充电控制模块将燃料电池模块输出的电能进行升压及限流处理，给该可充电电池充电； 所述充电选择模块包括多个第一开关控制单元，所述第一开关控制单元连接MCU控制模块、充电控制模块和可充电电池，用于根据MCU控制模块的充电控制指令开启或关闭来控制相应可充电电池的充电状态； 所述放电选择模块包括多个第二开关控制单元，所述第二开关控制单元连接MCU控制模块、负载和可充电电池，用于根据MCU控制模块的放电控制指令开启或关闭来控制相应可充电电池的放电状态； 在燃料电池混合动力系统开机时，先使第一开关控制单元和第二开关控制单元均断开，再测量各电池的电压，之后根据电压计算各电池的SOC值，并判断SOC值是否小于50％，如果小于50％，则将相应的电池的充电标记为1，如果SOC值大于或等于50％，则判断充电标记是否为1，如果是则使相应的第一开关控制单元导通；否则，使相应的第二开关控制单元导通，并开启燃料电池模块的进气电磁阀和风扇； 在燃料电池模块对可充电电池充电时，排气电磁阀的流程如下： 打开排气电磁阀0.5秒，关闭排气电磁阀20秒，再打开排气电磁阀0.5秒，如此交替动作，直到相应的可充电电池充电满电； 燃料电池混合动力系统的可充电电池电量检测过程如下： 先关闭所有充电口、打开所有放电口，再关闭电池1放电口，之后检测电池1电压，并根据电压计算电池1的SOC值，判断该电池1的SOC值是否小于50％，如果是将电池1充电标记置1并打开电池1的充电口，如果SOC值大于等于50％，再判断SOC值是否大于90％，如果是，则将电池1的充电标记置0，并打开电池1的放电口；之后关闭电池2的放电口，之后检测电池2电压，并根据电压计算电池2的SOC值，判断该电池2的SOC值是否小于50％，如果是将电池2的充电标记置1并打开电池2的充电口，如果SOC值大于等于50％，再判断SOC值是否大于90％，如果是，则将电池2的充电标记置0，并打开电池2的放电口；之后再关闭电池3的放电口，之后检测电池3的电压，并根据电压计算电池3的SOC值，判断该电池3充电口，如果SOC值大于等于50％，再判断SOC值是否大于90％，如果是，则将电池3的充电标记置0，并打开电池3的放电口，等待1分钟后，再检测电池1的电压，如此循环，确保各可充电电池都能保持50％以上的电量供电，而燃料电池模块只需对可充电电池充电； MCU控制模块还连接有电源开关，用于启动整个系统，所述燃料电池模块包括氢燃料电池、进气电磁阀、出气电磁阀、风扇，由MCU控制模块控制、进气电磁阀、出气电磁阀、风扇的开闭状态及功率，即可控制氢燃料电池的充电功率；MCU控制模块与燃料电池模块相连的端口能够检测燃料电池的温度，通过温度调节燃料电池风扇转速，并可根据系统启动及运行要求，控制燃料电池模块的进氢阀和排氢阀开闭，从而燃料电池只需满足电池充电需求即可运行更稳定，避免了燃料电池功率的波动； 所述第一开关控制单元包括第一光耦和第一继电器，所述第一光耦的第1脚和第4脚连接MCU控制模块，所述第一光耦的第2脚接地，所述第一光耦的第3脚连接第一继电器线圈，第一继电器开关连接可充电电池； 所述MCU控制模块包括MCU单元、多个第三开关控制单元、多个电压采样单元，所述电压采样单元的一端连接可充电电池，所述电压采样单元的另一端连接MCU单元，第三开关控制单元的第一端连接燃料电池模块处的电磁阀，第三开关控制单元的第二端连接充电控制模块，第三开关控制单元的控制端连接MCU单元； 所述第二开关控制单元包括第二光耦、第二继电器和二极管，所述第二光耦的第1脚和第4脚连接MCU控制模块，所述第二光耦的第2脚接地，所述第二光耦的第3脚连接第二继电器线圈，第二继电器开关连接二极管的正极，所述二极管的负极连接可充电电池；信号口1、2、3、电源正和地接在MCU控制模块上，燃料电池正、负口与燃料电池模块相连，电池充电口与电池相连；当信号口1接通高电平，与信号口1连接的第一光耦导通，使第一继电器通电，继电器线圈通电后产生磁场吸引开关闭合，电池1充电正、电池1充电负接通，需要为其他电池充电时可将相应信号口接高电平；信号口4、5、6、7、电源正和地接在MCU控制模块上，负载正、负口与用电负载相连，电池1放电正口、电池1放电负口与电池相连，当信号口4接通高电平，第二光耦导通，使第二继电器通电，第二继电器的线圈通电后产生磁场吸引开关闭合，使电池1放电正、负口与负载接通，电池1放电正口与继电器之间连接的二极管用于防止电流倒流至电池，对可充电电池进行保护； 所述第二开关控制单元还包括电容，所述电容的一端连接MCU控制模块，所述电容的一端连接第二继电器开关；第二继电器开关的常开端与负载正极相连，第二继电器开关的常闭端与电池正极相连，第二继电器开关的公共端与控制板MCU控制模块的正输入口相连，在系统断电的瞬间，电容放电能通过常闭端能够为控制系统供电，当系统启动后，系统发高电平给信号7端，第二继电器的公共端转换到常闭端，取电口变为正在输出的电池；在可充电电池需要充电时，切换为其它可充电电池供电，若负载正、负极接在控制板电源端，第二继电器一直为断开状态，而无法为控制板供电，采用控制板MCU间接入的电容可提供第二继电器切换瞬间的供电，防止切换瞬间出现断电现象。

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