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龙图腾网获悉南京农业大学申请的专利一种工程车辆减震器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224017616U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520942882.7，技术领域涉及：F16F13/00；该实用新型一种工程车辆减震器是由韦银盈设计研发完成，并于2025-05-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种工程车辆减震器在说明书摘要公布了：本实用新型涉及减震装置技术领域，且公开了一种工程车辆减震器，包括套筒，所述套筒的上表面活动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端贯穿套筒并延伸至套筒的内部且固定连接有一号活塞板。本实用新型通过设置一号活塞板、连接环、U形块、活动块和从动杆，当一号电机开始运行时，圆轴和主动杆会开始旋转，此时主动杆的两端会分别带动两个从动杆，由此使得两个从动杆开始转动，与此同时，两个从动杆的另一端则会分别带动两个活动块，由此令两个活动块开始进行相背运动，随着活动块的移动，U形块和活动块之间的缝隙会逐渐缩小，这使得二号活塞板下方的阻尼液通过U形块和活动块来到一号活塞板上方的速度变慢。

本实用新型一种工程车辆减震器在权利要求书中公布了：1.一种工程车辆减震器，包括套筒1，其特征在于：所述套筒1的上表面活动套接有伸缩杆2，所述伸缩杆2的底端贯穿套筒1并延伸至套筒1的内部且固定连接有一号活塞板3，所述一号活塞板3的下表面固定连接有连接环4，所述连接环4的下表面固定连接有二号活塞板5，所述一号活塞板3、连接环4和二号活塞板5的外表面均和套筒1的内表面活动套接，所述一号活塞板3和二号活塞板5左右两侧的外表面均开设有阻尼孔6，所述一号活塞板3和二号活塞板5之间内表面的左右两侧均固定连接有U形块7，所述U形块7的数量为两个，两个所述U形块7的内表面均活动连接有活动块8，所述活动块8的数量为两个，两个所述活动块8的尺寸相同，所述伸缩杆2底端的内表面固定安装有一号电机9，所述一号电机9输出轴的另一端固定套接有圆轴10，所述圆轴10的外表面固定套接有位于一号活塞板3和二号活塞板5之间的主动杆11，所述主动杆11的两端均铰接有从动杆12，所述从动杆12的数量为两个，两个所述从动杆12的另一端分别和两个活动块8的外表面铰接。

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