浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司田振标获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利限位装置、门体总成及载具获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224017029U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520634904.3，技术领域涉及：E05C17/20；该实用新型限位装置、门体总成及载具是由田振标;王新华;刘朋涛;黄俊;詹英飞;朱庆亚设计研发完成，并于2025-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本限位装置、门体总成及载具在说明书摘要公布了：本实用新型涉及载具配件领域，公开了限位装置、门体总成及载具。限位装置包括：限位臂，与门体和侧围中的一者转动连接，限位臂的两侧均设有沿限位臂的延伸方向分布的齿结构；安装组件，与门体和侧围中的另一者连接；第一齿轮和第二齿轮，二者均与安装组件转动连接，且二者分别与限位臂两侧的齿结构啮合；阻尼组件，设置于安装组件，并用于为第一齿轮和第二齿轮中的至少一者提供转动阻尼。由于齿结构的连续分布，齿轮在转动过程中会与多个齿依次啮合，每一个齿的啮合点都可以作为一个潜在的停止点，因此齿结构的设计可以增加门体停止点的数量。另外，阻尼组件提供转动阻力，阻碍门体的移动，使门体能够稳定地停留在任意啮合点位置。
本实用新型限位装置、门体总成及载具在权利要求书中公布了：1.一种限位装置，其特征在于，用于设在门体与侧围之间，包括： 限位臂1，与所述门体和所述侧围中的一者转动连接，所述限位臂1的两侧均设有沿所述限位臂1的延伸方向分布的齿结构101； 安装组件2，与所述门体和所述侧围中的另一者连接； 第一齿轮3和第二齿轮4，二者均与所述安装组件2转动连接，且二者分别与所述限位臂1两侧的所述齿结构101啮合； 阻尼组件5，设置于所述安装组件2，并用于为所述第一齿轮3和所述第二齿轮4中的至少一者提供转动阻尼。
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