中国直升机设计研究所郭鸯鸯获国家专利权
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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种拉扭集成的主减撑杆连接结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224013883U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520765071.4，技术领域涉及：B64D35/00；该实用新型一种拉扭集成的主减撑杆连接结构是由郭鸯鸯;陈芳育;吕泉江;邱玮桢;周高明;吴远飞设计研发完成，并于2025-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种拉扭集成的主减撑杆连接结构在说明书摘要公布了：本实用新型提供一种拉扭集成的主减撑杆连接结构，属于直升机结构设计技术领域，该结构中每个主减接头为双耳片结构，一个主减接头连接两个撑杆；主减左前接头顶面和侧面与主减前支撑框和1个主减连接带板连接；主减左后接头顶面和侧面与主减后支撑框和1个主减连接带板连接；主减右前接头顶面和侧面与主减前支撑框和1个主减连接带板连接，主减右后接头顶面和侧面与主减后支撑框和1个主减连接带板连接；与主减左前接头、主减左后接头连接的主减连接带板位于航向左侧；与主减右前接头、主减右后接头连接的主减连接带板位于航向右侧；能减少连接接头数量，减小重量，满足拉扭集成的主减撑杆连接。
本实用新型一种拉扭集成的主减撑杆连接结构在权利要求书中公布了：1.一种拉扭集成的主减撑杆连接结构，其特征在于，包括：主减左前接头1、主减左后接头2、主减右前接头3、主减右后接头4、主减前支撑框5、主减后支撑框6、平台7、蒙皮8、4个主减连接带板9、舭桁15，每个主减接头为双耳片结构，一个主减接头连接两个撑杆； 主减左前接头1的顶面和侧面与主减前支撑框5和1个主减连接带板9连接；主减左后接头2的顶面和侧面与主减后支撑框6和1个主减连接带板9连接；主减右前接头3的顶面和侧面与主减前支撑框5和1个主减连接带板9连接，主减右后接头4的顶面和侧面与主减后支撑框6和1个主减连接带板9连接；与主减左前接头1、主减左后接头2连接的主减连接带板9位于航向左侧；与主减右前接头3、主减右后接头4连接的主减连接带板9位于航向右侧；左侧的主减连接带板9与左侧的蒙皮8、左侧的平台7、左侧的舭桁15连接；右侧的主减连接带板9与右侧的蒙皮8、右侧的平台7、右侧的舭桁15连接。
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