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龙图腾网获悉天开(天津)航空动力科技有限公司申请的专利一种航空涡桨发动机的供油系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121556981B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610090257.3，技术领域涉及：F02C7/22；该发明授权一种航空涡桨发动机的供油系统及控制方法是由李双玉;杨卓;郭颖设计研发完成，并于2026-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空涡桨发动机的供油系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空涡桨发动机的供油系统及控制方法，一种航空涡桨发动机的供油系统，包括油箱部、油阀组件、加热组件、泄压组件以及降温组件，所述油箱部用于给发动机提供燃油，所述油箱部包括燃油泵滤清器总成；一种航空涡桨发动机的供油控制方法，包括以下步骤：S1、燃油储存与输送检测；S2、高压自动泄压；S3、高温燃油散热输送；S4、低温燃油加热保障。本发明通过加热组件，当往复滑动部进行往复运动时，将发动机机舱内的热流引入流通部，利用热量循环流动为油箱部的燃油进行加热，有效解决了燃油因低温导致的黏稠、流动性变差问题，避免燃油低温下因黏度升高造成管路堵塞，保障燃油输送顺畅。

本发明授权一种航空涡桨发动机的供油系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种航空涡桨发动机的供油系统，其特征在于，包括油箱部、油阀组件、加热组件、泄压组件以及降温组件，所述油箱部用于给发动机提供燃油，所述油阀组件包括感应部和路径部，所述油箱部包括燃油泵滤清器总成10和油箱1，所述燃油泵滤清器总成10安装在油箱1内； 所述加热组件由往复滑动部和流通部组成，所述流通部包括进气管26、加热管5和活塞筒7，所述活塞筒7安装在泄压组件上，所述加热管5一端接通连接在活塞筒7上，另一端贯穿油箱1与发动机机舱接通连接，进气管26一端与活塞筒7接通连接，另一端与发动机机舱接通连接；所述往复滑动部包括支架21、电动伸缩杆22、圆杆25以及气塞24，所述支架21固定安装在活塞筒7上，所述气塞24与圆杆25固定连接，所述圆杆25与电动伸缩杆22输出端固定连接； 降温组件包括油塞11和散热弯管19，所述散热弯管19两端分别接通连接在油箱1下方，所述油塞11堵塞在散热弯管19一端与油箱1的接通处； 所述泄压组件由逃逸部和升降部组成，所述逃逸部由气压筒6和若干个泄压口20组成，所述气压筒6接通连接在油箱1上，若干个所述泄压口20分别设于气压筒6上；所述升降部由连杆8、压力塞9和弹簧23组成，所述压力塞9滑动连接在气压筒6内，所述弹簧23设于气压筒6内，所述连杆8一端固定连接在压力塞9下方，另一端与油塞11固定连接； 所述油箱部还包括：浮漂12、转杆16、出油管3、油泵盖2和回油管4；所述转杆16安装在燃油泵滤清器总成10上，浮漂12固定在转杆16上，所述油泵盖2设于燃油泵滤清器总成10上，所述出油管3安装在燃油泵滤清器总成10上。

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