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龙图腾网获悉吉林大学申请的专利一种应用于燃料电池低温启动的快速电化学阻抗测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121522501B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610063912.6，技术领域涉及：G01R31/385；该发明授权一种应用于燃料电池低温启动的快速电化学阻抗测试方法是由郑鹏;闵海涛;孙维毅设计研发完成，并于2026-01-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于燃料电池低温启动的快速电化学阻抗测试方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种应用于燃料电池低温启动的快速电化学阻抗测试方法，属于燃料电池检测技术领域。该方法针对传统电化学阻抗谱测试时间过长、无法满足低温启动过程快速实时监测的难题，首先通过在常温下模拟水淹与阴极堵塞故障，构建多工况阻抗数据库；进而结合等效电路建模与机器学习算法，从全频段数据中筛选出对故障状态最敏感的3~4个特征频率段；最终，在燃料电池低温启动过程中，仅向电池施加这些特征频率段的扰动信号进行快速扫描。该方法将单次测试时间从传统的2~5分钟缩短至10~15秒，实现了对膜电极结冰与液态水阻塞等关键状态的实时、准确诊断，为优化燃料电池低温启动控制策略提供了有效工具。

本发明授权一种应用于燃料电池低温启动的快速电化学阻抗测试方法在权利要求书中公布了：1.一种应用于燃料电池低温启动的快速电化学阻抗测试方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、燃料电池基准工况确定与基础数据构建：确定被测燃料电池在额定工况下的EIS交变电流幅值，并对被测燃料电池进行多工况全频段EIS测试，同步采集燃料电池物理参数及阻抗数据； S2、进行基于故障分解的燃料电池常温故障模拟与阻抗特性标定：通过常温水淹工况模拟燃料电池低温启动工况下的低温过冷水状态，通过阴极碳粉堵塞实验模拟低温积冰状态，分别进行全频段EIS测试，提取燃料电池在不同程度水淹与不同程度阴极堵塞状态的阻抗特征数据； S3、进行燃料电池等效电路拟合及特征频率提取：搭建燃料电池等效电路模型，利用所述S2获取的阻抗特征数据进行燃料电池等效电路模型的模型参数拟合；基于拟合的燃料电池等效电路模型的模型参数，通过机器学习识别出对故障类别及严重程度最敏感的特征频率段集合，用于后续快速EIS测试； S4、进行低温启动工况燃料电池快速EIS测试：在燃料电池低温启动过程中，仅向电池施加所述S3提取的特征频率段的正弦扰动信号，采集电压与电流响应，计算复阻抗值，实现快速EIS测试。

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