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龙图腾网获悉宁波朗达科技有限公司申请的专利一种基于多模态大模型的车辆荷载识别方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121388633B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511924793.0，技术领域涉及：G06F18/22；该发明授权一种基于多模态大模型的车辆荷载识别方法是由张一名;应国刚;张文达;史坤;杨宇宸;杨超设计研发完成，并于2025-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于多模态大模型的车辆荷载识别方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种基于多模态大模型的车辆荷载识别方法，包括如下步骤：选择区域内的基准桥进行试验，得到基准桥案例库；通过多模态大模型对新桥进行分析，从基准桥案例库中匹配与新桥核心特征最相近的多座基准桥；多模态大模型通过案例推理机制将基准桥案例的荷载响应模型及模型参数迁移至新桥；根据新桥与匹配的基准桥的结构差异以及新桥的实际工况，多模态大模型对迁移的荷载响应模型进行架构重构。本申请的有益效果：通过构建的基准桥案例库，结合多模态大模型的检索增强生成与跨桥知识迁移机制，新桥可直接复用基准桥的模型参数与荷载响应规律，从而可以大幅降低跨桥部署的时间成本与经济成本。

本发明授权一种基于多模态大模型的车辆荷载识别方法在权利要求书中公布了：1.一种基于多模态大模型的车辆荷载识别方法，其特征在于，包括如下步骤： S100：选择区域内不同建成年限、结构类型以及刚度等级的基准桥，进行多工况荷载条件下的试验，得到基准桥案例库； S200：通过多模态大模型对区域内部署的新桥进行核心特征参数的分析，根据分析结果采用增强生成机制从基准桥案例库中匹配与新桥核心特征最相近的多座基准桥； S300：基于匹配的基准桥案例，多模态大模型通过案例推理机制将基准桥案例的荷载响应模型及模型参数迁移至新桥； S400：根据新桥与匹配的基准桥的结构差异以及新桥的实际工况，多模态大模型对迁移的荷载响应模型进行架构重构，得到与当前工况匹配度最高的荷载响应模型架构并进行荷载识别； 步骤S200包括如下过程： 基于多模态大模型对新桥的核心特性参数分析，将得到的结构化数据以及基于实时车流的非结构化数据进行向量化，得到新桥特征向量； 通过多模态大模型对基准桥案例库进行多模态特征提取，将得到的结构化数据和非结构化数据进行向量化，得到对应不同基准桥的基准桥特征向量； 计算新桥特征向量与各基准桥特征向量的相似度，对满足相似度要求的基准桥进行与新桥的匹配； 对于新桥和基准桥的结构化数据，在进行特征向量构建时采用差异增强策略，具体包括如下过程： 基于桥梁的结构特征类型，对新桥和基准桥的结构特征进行聚类，得到对应不同结构特征类型的结构簇； 对每个结构簇进行主成分分析，取前2维主成分作为结构共性向量后得到结构偏差向量； 基于通道注意力机制对获得的结构偏差向量进行放大，得到结构偏差增强向量； 将结构共性向量与结构偏差增强向量进行重新拼接后，得到桥梁基于差异增强后的结构特征向量。

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