中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司;中铁二十四局集团有限公司陈希茂获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司;中铁二十四局集团有限公司申请的专利一种用于铁路施工的铺轨设备获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121381458B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511958655.4,技术领域涉及:E01B29/06;该发明授权一种用于铁路施工的铺轨设备是由陈希茂;林朝阳;张宏闽;姚艺贤;陈小华;黄敏;董欢欢;张友明;李兆刚设计研发完成,并于2025-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于铁路施工的铺轨设备在说明书摘要公布了:本申请公开了一种用于铁路施工的铺轨设备,涉及铁路施工的技术领域,包括机体、移动装置、上料装置、铺设装置和纠偏装置;所述移动装置包括多个车轮和第一驱动件;所述上料装置包括运输带;所述铺设装置包括转动件、第二驱动件和两个夹持组件;所述转动件与所述机体转动连接;所述第二驱动件用于驱使所述转动件转动;两所述夹持组件分别位于所述转动件的两侧;所述纠偏装置包括两个纠偏板和第三驱动件;所述第三驱动件用于驱使两所述纠偏板反向同步移动;所述纠偏板的底部具有纠偏部,所述纠偏部靠具有用于与枕木端面贴合接触的纠偏面。本申请能够有效提高多个枕木沿直线方向铺设的效率和效果,同时能够有效降低操作难度且减小资源投入。
本发明授权一种用于铁路施工的铺轨设备在权利要求书中公布了:1.一种用于铁路施工的铺轨设备,其特征在于,包括机体1、移动装置2、上料装置3、铺设装置4和纠偏装置5; 所述移动装置2设置于所述机体1的底部,其包括多个与所述机体1转动连接的车轮21和用于驱使所述车轮21转动的第一驱动件22; 所述上料装置3设置于所述机体1的顶部,其包括用于运输枕木6的运输带32; 所述铺设装置4设置于所述机体1的内部且位于所述上料装置3沿上料方向的出口侧,其包括转动件41、第二驱动件42和两个用于夹持枕木6的夹持组件43;所述转动件41与所述机体1转动连接,其转动轴线水平且与所述机体1的移动方向垂直;所述第二驱动件42设置于所述机体1上,且其用于驱使所述转动件41转动;所述夹持组件43设置于所述转动件41上,且两所述夹持组件43分别位于所述转动件41径向的两侧; 所述纠偏装置5设置于所述机体1的底部且靠近所述上料装置3,其包括两个纠偏板51和第三驱动件52;两所述纠偏板51相对于所述机体1对称分布,所述第三驱动件52用于驱使两所述纠偏板51反向同步移动,且所述纠偏板51的移动方向与转动件41的转动轴线方向平行;所述纠偏板51的底部具有纠偏部511,两所述纠偏部511之间形成纠偏空间,且所述纠偏部511靠近所述纠偏空间的一侧具有用于与枕木6端面贴合接触的纠偏面5111; 所述夹持组件43包括座体431、多个固定夹432、多个活动夹433和多个用于控制所述活动夹433活动的驱动结构46; 所述固定夹432和所述活动夹433分别设置于所述座体431的两侧;所述活动夹433与所述座体431转动连接,且其转动轴线与所述转动件41的转动轴线平行; 所述活动夹433朝靠近所述固定夹432的方向转动至极限位置时,所述活动夹433与所述固定夹432之间形成供枕木6夹紧定位的夹持空间434;所述活动夹433朝远离所述固定夹432的方向转动至极限位置时,所述活动夹433的一侧形成供枕木6上料至所述座体431上的空间; 所述铺设装置4还包括若干活动杆44和多个磁吸件45; 所述活动杆44穿设所述转动件41且与所述转动件41沿其径向活动连接,且两所述夹持组件43分别设置于所述活动杆44的两端;多个所述磁吸件45分别设置于所述活动杆44和所述转动件41上,所述活动杆44相对于所述转动件41活动至极限位置时,其通过所述磁吸件45之间的磁性相吸与所述转动件41保持相对位置稳定;所述活动杆44受枕木6重力作用后,其克服所述磁吸件45之间的磁性相吸活动至另一极限位置; 所述驱动结构46包括卷绕件461、第一弹性件463和驱动绳462; 所述卷绕件461设置于所述活动夹433上且与所述活动夹433的转动轴线同轴;所述第一弹性件463设置于所述活动夹433的转动连接处,其具有驱使所述活动夹433朝靠近所述固定夹432的方向转动至极限位置的趋势;所述驱动绳462一端与所述转动件41连接且另一端于所述卷绕件461上连接绕设;所述活动杆44活动使所述夹持组件43与所述转动件41之间的间距增大的过程中,所述驱动绳462驱使所述活动夹433克服所述第一弹性件463的作用力朝远离所述固定夹432的方向转动。
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