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龙图腾网获悉中国环境科学研究院;合肥综合性科学中心环境研究院申请的专利一种基于高怠速检测法的柴油车DPF失效快速诊断系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223992697U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520451260.4，技术领域涉及：G01M17/007；该实用新型一种基于高怠速检测法的柴油车DPF失效快速诊断系统是由丁焰;桂华侨;余同柱;杨义新;尹航;吉喆;王健;祖雷;王计广;刘文清设计研发完成，并于2025-03-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于高怠速检测法的柴油车DPF失效快速诊断系统在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种基于高怠速检测法的柴油车DPF失效快速诊断系统。该系统包括快速安装夹具、采样管、冷凝水去除器、颗粒物数浓度测量模块和控制器；快速安装夹具，用于连接车辆尾气管与采样管；采样管的一端与快速安装夹具相连，采样管的另一端与冷凝水去除器的入口相连，冷凝水去除器的出口与颗粒物数浓度测量模块的采样口相连，颗粒物数浓度测量模块的输出端与控制器的输入端相连。本实用新型提出的基于高怠速检测法的柴油车DPF失效快速诊断系统，设计得更加贴近车辆的实际作业条件，不仅易于在实验室或实地环境中模拟，还能确保检测标准的一致性与可重复性，从而有效克服现有技术中的难题。

本实用新型一种基于高怠速检测法的柴油车DPF失效快速诊断系统在权利要求书中公布了：1.一种基于高怠速检测法的柴油车DPF失效快速诊断系统，其特征在于，该系统包括快速安装夹具2、采样管3、冷凝水去除器4和颗粒物数浓度测量模块5；所述快速安装夹具2，用于连接车辆尾气管与采样管3；所述采样管3的一端与所述快速安装夹具2相连，采样管3的另一端与所述冷凝水去除器4的入口相连，所述冷凝水去除器4的出口与所述颗粒物数浓度测量模块5的采样口相连； 所述快速安装夹具2包括固定把手2.3和锁紧把手2.2；所述固定把手2.3和所述锁紧把手2.2通过旋转轴2.5相连，且所述旋转轴2.5上安装有扭力弹簧2.4，所述扭力弹簧2.4的中间部分缠绕在所述旋转轴2.5上，扭力弹簧2.4的两端呈一定夹角向外伸出且位于所述固定把手2.3与所述锁紧把手2.2之间；所述固定把手2.3的端部设有探头固定管2.7，所述探头固定管2.7上贯穿安装有探头固定件2.6；所述锁紧把手2.2的端部设有夹具锁紧扣2.1。

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