宁波正朗汽车零部件有限公司屠林锋获国家专利权
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龙图腾网获悉宁波正朗汽车零部件有限公司申请的专利一种换挡器的多连杆驱动结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223991953U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520819212.6，技术领域涉及：F16H59/04；该实用新型一种换挡器的多连杆驱动结构是由屠林锋;柴鑫;张同同设计研发完成，并于2025-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种换挡器的多连杆驱动结构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及汽车换挡器领域，尤其是一种换挡器的多连杆驱动结构。一种换挡器的多连杆驱动结构，包括底座、右换挡支架和左换挡支架，右换挡支架和左换挡支架连接在一起，右换挡支架和左换挡支架安装在底座上，所述左换挡支架上部内壁设有轴套座a和轴套座b，操作杆组件两端设有圆柱体a，圆柱体a通过衬套a插入轴套座a，操作杆组件主体呈扇形体状，扇形体前部设有轴套滑槽，轴套滑槽中设有轴套a。本实用新型的有益之处：在不改变，变速箱换挡方向的前提，解决换挡器换挡行程大，对副仪表占用空间大的缺点，解决了换挡器换挡方向与变速箱换挡方向同步问题；解决了换挡器换档包络空间大问题，小空间对汽车副仪表布置空间友善。
本实用新型一种换挡器的多连杆驱动结构在权利要求书中公布了：1.一种换挡器的多连杆驱动结构，包括底座1、右换挡支架2和左换挡支架3，右换挡支架2和左换挡支架3连接在一起，右换挡支架2和左换挡支架3安装在底座1上，其特征在于：所述左换挡支架3上部内壁设有轴套座a21和轴套座b24，操作杆组件4两端设有圆柱体a，圆柱体a通过衬套a6插入轴套座a21，操作杆组件4主体呈扇形体状，扇形体前部设有轴套滑槽22，轴套滑槽22中设有轴套a7，轴套a7中间设有球体槽，球体槽中设有球体轴，球体轴设在拉索驱动摇臂组件5右侧上部轴孔上，拉索驱动摇臂组件5后部两侧设有圆柱体b，圆柱体b通过衬套b插入轴套座b24，拉索驱动摇臂组件5左侧下部设有限位轴25，限位轴25卡设在左换挡支架3下部限位槽26上，右换挡支架2上部内壁设有轴套座c和轴套座d，圆柱体a通过衬套c插入轴套座c，圆柱体b通过衬套d插入轴套座d。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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