中国铁路设计集团有限公司李琼林获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路设计集团有限公司申请的专利一种基于地表温度评估岩体裂隙冻融裂损危险性的方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121456979B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202610004122.0,技术领域涉及:G06F30/13;该发明授权一种基于地表温度评估岩体裂隙冻融裂损危险性的方法是由李琼林;王然;齐春雨;李爱东;姜灏;崔凯;李旸颖;郭帅杰;闫穆涵;张海洋;徐湘田;王永涛设计研发完成,并于2026-01-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于地表温度评估岩体裂隙冻融裂损危险性的方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基于地表温度评估岩体裂隙冻融裂损危险性的方法,包括以下步骤:S1,基于无人机平台搭载多源传感器对目标区域进行数据采集,获取裂缝几何参数、地表日地表最低温度、日地表最高温度、日温差与裂隙水分条件;S2,基于裂缝几何参数,构建裂隙冻胀力解析模型;获得应力强度因子与环境温度的定量关系;S3,测定目标岩体的I型断裂韧性,确定岩体的临界起裂温度;测定临界冻融循环次数;S4,基于日地表最低温度、日温差、裂隙水分条件和临界起裂温度,获得年累计有效冻融循环次数;计算冻融损伤比,进行风险量化与分级。本发明解决了现有技术因局限于局部监测、缺乏环境因素与材料参数一体化评估框架所导致的评估不准问题。
本发明授权一种基于地表温度评估岩体裂隙冻融裂损危险性的方法在权利要求书中公布了:1.一种基于地表温度评估岩体裂隙冻融裂损危险性的方法,其特征在于,包括以下步骤: S1,对目标区域进行数据采集,获取岩体裂缝的几何参数、日地表最低温度、日地表最高温度、日温差和裂隙水分条件,其中,所述岩体裂缝的几何参数包括长轴长度、短轴长度和高度,; S2,基于S1获取的几何参数,构建考虑约束压力修正的裂隙冻胀力解析模型,并建立应力强度因子与环境温度的定量关系; S3,计算岩体的I型断裂韧性,并基于所述应力强度因子确定岩体的临界起裂温度;通过岩体裂隙冻融扩展的临界点测试,确定岩体裂隙的临界冻融循环次数; S4,基于S1得到的日地表最低温度、日温差、裂隙水分条件和S3得到的岩体的临界起裂温度,对有效冻融循环进行判定并计数,获得年累计有效冻融循环次数;根据所述年累计有效冻融循环次数和所述临界冻融循环次数,计算冻融损伤比并据此进行风险量化与分级; 其中,S2中构建考虑约束压力修正的裂隙冻胀力解析模型的方法为: 考虑水结冰时的体积膨胀率,水冰相变引起的体积增量计算公式为: , 其中,为冰含量,计算公式为: , 其中,未冻水含量的经验计算公式为: , 其中,为实际冻结温度,为环境温度,和为与岩性相关的经验常数; 为了对冻结温度进行压力修正,得到实际冻结温度相对于冻胀力的瞬时变化率,对克拉珀隆方程取倒数,其表达式为: , 其中,为相变潜热,为体积变化,为标准大气压下纯水的冻结温度; 考虑冻胀力对实际冻结温度的影响: , 其中,为标准大气压下初始冻结温度; 在冻胀力作用下,基于弹性力学理论,冻胀引起的裂隙体积变形量的计算公式为: , 其中,为岩石剪切模量,、分别为与温度相关的岩石弹性模量、泊松比; 基于体积守恒原理,冻胀引起的裂隙体积变形量等于水冰相变引起的体积重量,联立体积守恒方程以及上述各计算公式,得到冻胀力与环境温度的函数关系: , 从而,建立了考虑约束压力修正的裂隙冻胀力解析模型: 。
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