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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利纵置混动系统及具有其车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121246525B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511833483.8，技术领域涉及：B60K6/40；该发明授权纵置混动系统及具有其车辆是由包轩铭;付超;韩令海;文彦东;刘君祺;宋云龙;侯毅鹏;梅相楠设计研发完成，并于2025-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本纵置混动系统及具有其车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种纵置混动系统及具有其车辆，涉及汽车动力系统技术领域。纵置混动系统包括发动机、混动系统、电驱桥、动力电池和油箱，发动机和混动系统布置于车辆的前方，混动系统包括发电系统、第一驱动电机、第二驱动电机和第一轴，动力电池位于发电系统的后方，油箱位于动力电池的后方，发动机通过第一轴与发电系统连接，且发电系统的输出轴与发动机的输出轴沿车辆的行进方向布置，第一驱动电机通过第一传动机构与车辆的左前车轮连接，第二驱动电机通过第二传动机构与车辆的右前车轮连接，左前车轮和右前车轮之间形成用于安装部分的发动机和部分的混动系统的安装空间。解决现有技术中纵置混动系统占用空间较大的问题。

本发明授权纵置混动系统及具有其车辆在权利要求书中公布了：1.一种纵置混动系统，其特征在于，包括发动机100、混动系统200、电驱桥300、动力电池400和油箱500，所述发动机100和所述混动系统200布置于车辆的前方，其中，所述混动系统200包括发电系统、第一驱动电机220、第二驱动电机230和第一轴211，所述动力电池400位于所述发电系统的后方，所述油箱500位于所述动力电池400的后方，所述电驱桥300位于所述油箱500的后方，所述发动机100通过所述第一轴211与所述发电系统连接，且所述发电系统的输出轴与所述发动机100的输出轴沿所述车辆的行进方向布置，所述第一驱动电机220通过第一传动机构与所述车辆的左前侧车轮连接，所述第二驱动电机230通过第二传动机构与所述车辆的右前侧车轮连接，所述第一驱动电机220、所述第二驱动电机230位于所述第一轴211的两侧，且所述第一驱动电机220和所述第二驱动电机230的轴线与所述第一轴211垂直，所述左前侧车轮和所述右前侧车轮之间形成用于安装至少部分的所述发动机100和部分的所述混动系统200的安装空间。

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