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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利一种车内逆变供电控制方法、装置及车载终端获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120003410B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510178799.1，技术领域涉及：B60R16/03；该发明授权一种车内逆变供电控制方法、装置及车载终端是由尹登辉;王朝均设计研发完成，并于2025-02-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车内逆变供电控制方法、装置及车载终端在说明书摘要公布了：本申请提出的一种车内逆变供电控制方法、装置及车载终端，该方法包括：基于目标电器用电信号读取车辆内部供电接口温度值、车辆内部通讯状态、车辆供电电路中第一开关粘连检测结果、车辆供电电路中第二开关粘连检测结果和车辆供电电路中电压互锁结果，生成车内逆变信号；根据车内逆变信号和车载充电机工作模式，对第一开关和第二开关进行控制，以通过车辆内部供电接口为目标电器进行正常供电。本申请通过适应性地调整供电策略，使得目标电器在不同的车载充电机工作模式下也能够通过车辆内部供电接口进行正常供电，从而实现更高效的能源利用和更稳定的供电输出，满足目标电器在车内的使用需求。

本发明授权一种车内逆变供电控制方法、装置及车载终端在权利要求书中公布了：1.一种车内逆变供电控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取目标电器用电信号，所述目标电器用电信号基于车辆供电电路的电平跳变或阻值跳变生成，目标电器与车辆内部供电接口连接； 基于所述目标电器用电信号读取车辆内部供电接口温度值、车辆内部通讯状态、所述车辆供电电路中第一开关粘连检测结果、所述车辆供电电路中第二开关粘连检测结果和所述车辆供电电路中电压互锁结果，并根据所述车辆内部供电接口温度值、车辆内部通讯状态、第一开关粘连检测结果、第二开关粘连检测结果和电压互锁结果生成车内逆变信号；其中，所述第一开关用于连接车辆外接充放电接口，所述第二开关用于连接车辆内部供电接口； 根据车内逆变信号和车载充电机工作模式，对所述第一开关和所述第二开关进行控制，以通过所述车辆内部供电接口为所述目标电器进行正常供电；包括：在所述车载充电机工作模式为交流充电模式或者充电预热模式时，从电池包允许充电功率与车辆负载消耗功率的功率总和、车载充电机当前可输出最大功率之间选出最小功率作为第一功率；计算所述第一功率与预留车内逆变功率的功率差值，并将所述功率差值作为车载充电机充电功率；在通过所述车辆内部供电接口为所述目标电器进行正常供电时，利用所述车载充电机充电功率对所述目标电器进行功率限制；以及，利用外部充电桩的交流电对所述车辆内部供电接口进行供电。

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