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龙图腾网获悉广西建工集团第二建筑工程有限责任公司申请的专利地铁线路上方进站口建筑防水装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119466399B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411957885.4，技术领域涉及：E04H1/12；该发明授权地铁线路上方进站口建筑防水装置是由陆征宇;林鑫;石艳;杨实才;罗胜设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本地铁线路上方进站口建筑防水装置在说明书摘要公布了：本申请涉及一种地铁线路上方进站口建筑防水装置，包括第一支撑结构、第二支撑结构、第一连接结构、第二连接结构、加强结构与顶棚结构；第一支撑结构含可调节高度的第一支撑竖梁及行走机构，适应地形且便于移动；各连接结构强化支撑体系稳定性，多组连接法兰与加强杆确保稳固；顶棚结构呈优弧状，挡水板与密封层保障防水，支撑框架组优化受力；加强结构的伸缩杆实现稳定支撑，分散应力。本发明具有卓越防水、稳固支撑、灵活适应、结构强、易维护等优势，适用于地铁线路进站口建设及改造，能有效抵御恶劣天气，保障地铁运营安全顺畅。

本发明授权地铁线路上方进站口建筑防水装置在权利要求书中公布了：1.地铁线路上方进站口建筑防水装置，其特征在于：包括第一支撑结构1、第二支撑结构2、第一连接结构3、第二连接结构4、加强结构5和顶棚结构6； 所述第一支撑结构1沿着地铁进站口通道的长度方向前后设有两个，每个所述第一支撑结构1均包括第一支撑横梁11和安装于所述第一支撑横梁11下表面左右两端的第一支撑竖梁12，所述第一支撑竖梁12包括上部支撑管121和插接于所述上部支撑管121下端的下部支撑管122，所述上部支撑管121和下部支撑管122之间设有调节上部支撑管121位置的伸缩机构13，且下部支撑管122的下端设有行走机构14； 所述第一连接结构3包括连接于两个第一支撑横梁11之间的第一支撑纵梁31，所述第一支撑纵梁31设有左右两个，且分别对应第一支撑横梁11的两端； 所述第二连接结构4包括连接于两个第一支撑纵梁31之间的第二支撑横梁41，所述第二支撑横梁41沿第一支撑纵梁31的长度方向均匀设有多个； 所述顶棚结构6的截面呈优弧结构，包括顶板机构61和连接于顶板机构61左右两侧的侧板机构62，所述顶板机构61和侧板机构62均包括支撑框架组63和安装于支撑框架组63上的挡水板64，相邻所述挡水板64之间设有密封层，且所述侧板机构62的下端面高于行走机构14的下端面； 所述第二支撑结构2包括安装于第一支撑纵梁31上表面的第二支撑纵梁21，所述第二支撑纵梁21设有两个，且其上端均与顶板机构61连接； 所述加强结构5包括第一加强组件51和第二加强组件52，所述第一加强组件51安装于顶板机构61和侧板机构62之间，所述第二加强组件52安装于侧板机构62和第一支撑纵梁31之间； 所述伸缩机构13包括伸缩组件131和支撑组件132，所述伸缩组件131的固定端连接于上部支撑管121的侧壁，所述伸缩组件131的伸缩端连接于下部支撑管122的侧壁，所述支撑组件132包括上安装板1321、下限位板1322和支撑螺杆1323，所述支撑螺杆1323螺纹连接于上安装板1321上，所述上安装板1321和下限位板1322分别对应安装于上部支撑管121的侧壁和下部支撑管122的侧壁，且支撑螺杆1323的下端与下限位板1322的上表面抵接；所述伸缩组件131和支撑组件132均对称设有两组，且伸缩组件131和支撑组件132交错安装于第一支撑竖梁12的四周。

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