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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利动力系统热量管理方法、系统、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119305460B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411669241.5，技术领域涉及：B60L58/24；该发明授权动力系统热量管理方法、系统、车辆及存储介质是由李雨桐;张宇璠;王占峰;钱丁超;孙泽天;王子卿设计研发完成，并于2024-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力系统热量管理方法、系统、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力系统热量管理方法、系统、车辆及存储介质，其中，动力系统热量管理方法包括：获取环境温度；将环境温度与预设电池启动温度进行对比，得到温度对比结果；根据温度对比结果，控制动力系统对动力电池温度进行调节。本发明解决了相关技术中，动力电池的温度管理方法无法解决低温启动的技术问题。

本发明授权动力系统热量管理方法、系统、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种动力系统热量管理方法，应用于车辆，其特征在于，所述方法包括： 获取环境温度； 将所述环境温度与预设电池启动温度进行对比，得到温度对比结果； 根据所述温度对比结果，控制所述动力系统对动力电池温度进行调节； 其中，所述根据所述温度对比结果，控制所述动力系统对动力电池温度进行调节，包括：响应于所述温度对比结果表明所述环境温度大于预设电池启动温度，将所述动力电池荷电状态与第一预设荷电状态进行对比，得到第一对比结果；响应于所述第一对比结果表明所述动力电池荷电状态小于或等于第一预设荷电状态，将电池冷却液温度和预设电池工作温度进行对比，得到第二对比结果；响应于所述第二对比结果表明电池冷却液温度小于或等于所述预设电池工作温度，启动电加热设备对电池冷却液进行加热； 所述根据所述温度对比结果，控制所述动力系统对动力电池温度进行调节，包括：响应于所述第二对比结果表明电池冷却液温度大于所述预设电池工作温度，将所述动力电池温度与所述预设电池启动温度进行对比，得到第三对比结果；响应于所述第三对比结果表明所述动力电池温度小于或等于所述预设电池启动温度，控制发送机对所述动力电池进行加热；或，响应于所述第三对比结果表明所述动力电池温度大于所述预设电池启动温度，启动电加热设备对所述电池冷却液进行加热。

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