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龙图腾网获悉宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司申请的专利车轮轧制设备及车轮获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119259872B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411271238.8，技术领域涉及：B21H1/08；该发明授权车轮轧制设备及车轮是由黄孝卿;刘智;陈刚;赵慧;王文健;丁昊昊;周仲荣;国新春设计研发完成，并于2024-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本车轮轧制设备及车轮在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车轮轧制设备，包括辐板辊，所述辐板辊上设置用于在轧制过程中与轮坯的轮辋接触的第一锥面、第二锥面和第三锥面，第二锥面位于第一锥面和第三锥面之间，第二锥面和第三锥面之间通过第一连接面连接，第三锥面设置成用于在轧制过程中对轮坯的轮辋进行轴向限位。本发明的车轮轧制设备，通过优化辐板辊的结构，可以避免轧制过程轮辋内径面角部的尖锐化，从而减少车轮轧制的轮辋内径面折叠缺陷。本发明还公开了一种车轮。

本发明授权车轮轧制设备及车轮在权利要求书中公布了：1.车轮轧制设备，包括主辊和辐板辊，两个辐板辊分别为左辐板辊和右辐板辊，轧制过程中，车轮轮坯位于左辐板辊和右辐板辊之间，两个辐板辊的结构相同，其特征在于，所述辐板辊上设置用于在轧制过程中与轮坯的轮辋接触的第一锥面、第二锥面和第三锥面，第二锥面位于第一锥面和第三锥面之间，第二锥面和第三锥面之间通过第一连接面连接，第三锥面设置成用于在轧制过程中对轮坯的轮辋进行轴向限位； 第一锥面、第二锥面和第三锥面为同轴设置的圆锥面，第一锥面、第二锥面和第三锥面的轴线也即辐板辊的轴线； 火车车轮轮坯是由轮辋、轮毂和辐板组成，轮辋、轮毂和辐板为同轴设置，轮辋还具有两个内径面，在轮辋的轴向上，辐板的第一端部位于两个内径面之间，两个内径面与辐板的第二端部的边缘连接，两个内径面为轮辋的面朝轮毂且与轮毂同轴的内壁面，两个内径面的端部分别与两个轮辋端面的边缘连接； 第一锥面的大径端与第二锥面的大径端连接且两者之间为圆弧过渡，形成圆弧过渡面，第一锥面的小径端与辐板辊的第一端面连接，第一锥面的小径端的直径小于大径端的直径；第二锥面的小径端与第一连接面的一端连接，第一连接面的另一端与第三锥面的大径端连接，第二锥面的小径端的直径小于大径端的直径；第三锥面的小径端与第二连接面的一端连接； 轧制时，辐板辊的工作部位为第一锥面、第二锥面、第三锥面、第一锥面与第二锥面之间的圆弧过渡面以及第二锥面和第三锥面之间的第一连接面； 在轧制过程中，第一锥面与轮坯的辐板相接触，第二锥面与轮坯的辐板和内径面相接触，第三锥面与轮坯的轮辋端面相接触，轮辋位于两个辐板辊的第三锥面之间，内径面角部与第一连接面相接触；第一连接面的母线为圆弧形，在第一连接面的作用下，使得内径面角部能够变得圆滑； 在轧制初期和中期，轮坯的径向变形区是由两个辐板辊的第三锥面进行夹持，由于两个辐板辊的第三锥面的夹持作用，一定程度上限制了轮辋内径面角部金属的宽展，同时第二锥面、第三锥面之间的圆弧段避免了轮辋的内径面与轮辋的端面之间的角部尖锐化。

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