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中国第一汽车股份有限公司付众获国家专利权

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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆中氧气的补充方法、装置、存储介质和处理器获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118952967B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411237051.6,技术领域涉及:B60H3/00;该发明授权车辆中氧气的补充方法、装置、存储介质和处理器是由付众;张立营;高雅男;刘元治;薛庆峰;张凯鹏;王金鹏;连政;陈刚;刘赫设计研发完成,并于2024-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

车辆中氧气的补充方法、装置、存储介质和处理器在说明书摘要公布了:本发明公开了一种车辆中氧气的补充方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括:获取车辆在当前时段中的第一初始状态信息和车辆所处环境的第二初始状态信息;基于第一初始状态信息中的生物状态信息和剩余状态信息,以及第二初始状态信息,确定氧气补充策略,其中,生物状态信息用于表示车辆的内部是否存在生物对象,剩余状态信息为第一初始状态信息中除生物状态信息之外的状态信息,氧气补充策略用于表示向车辆的内部补充氧气的规则;按照氧气补充策略,控制车辆进入氧气补充模式,以向内部补充氧气,其中,氧气补充模式与氧气补充策略对应。本发明解决了车辆中氧气的补充效率低的技术问题。

本发明授权车辆中氧气的补充方法、装置、存储介质和处理器在权利要求书中公布了:1.一种车辆中氧气的补充方法,其特征在于,包括: 获取车辆在当前时段中的第一初始状态信息和所述车辆所处环境的第二初始状态信息,其中,所述第一初始状态信息用于表示所述车辆在所述当前时段中的特征,所述第二初始状态信息用于表示所述环境中与氧气关联的特征; 基于所述第一初始状态信息中的生物状态信息和剩余状态信息,以及所述第二初始状态信息,确定氧气补充策略,其中,所述生物状态信息用于表示所述车辆的内部是否存在生物对象,所述剩余状态信息为所述第一初始状态信息中除所述生物状态信息之外的状态信息,所述氧气补充策略用于表示向所述车辆的内部补充氧气的规则; 按照所述氧气补充策略,控制所述车辆进入氧气补充模式,以向所述内部补充所述氧气,其中,所述氧气补充模式与所述氧气补充策略对应; 其中,所述氧气补充策略包括第一氧气补充策略、第二氧气补充策略、第三氧气补充策略、第四氧气补充策略、第五氧气补充策略和第六氧气补充策略,所述第一氧气补充策略用于表示调整所述车辆的窗户的开启状态和开启程度,向所述内部补充所述氧气的规则,所述第二氧气补充策略用于表示调整所述车辆的空调的进风模式为外循环模式,向所述内部补充所述氧气的规则,所述第三氧气补充策略用于表示调整所述进风模式为内循环模式,以及调整所述车辆的制氧设备的制氧模式为弥散制氧模式,向所述内部补充所述氧气的规则,所述第四氧气补充策略用于表示调整所述进风模式为所述外循环模式,以及调整所述制氧模式为所述弥散制氧模式,向所述内部补充所述氧气的规则,所述第五氧气补充策略用于表示调整所述进风模式为所述外循环模式,以及调整所述制氧模式为应急制氧模式,向所述内部补充所述氧气的规则,所述第六氧气补充策略用于表示调整所述进风模式为所述内循环模式,以及调整所述制氧模式为所述应急制氧模式,向所述内部补充所述氧气的规则; 所述剩余状态信息至少包括:所述车辆的钥匙信息、所述车辆的速度信息和所述车辆的窗户的属性信息,其中,所述钥匙信息用于表示所述钥匙是否位于所述车辆的内部,所述速度信息用于表示所述车辆在所述当前时段中各时刻下的速度,所述属性信息用于表示所述窗户的开启状态和开启程度; 所述第二初始状态信息至少包括:所述车辆的内部的所述氧气的第一浓度信息、所述车辆的外部的所述氧气的第二浓度信息、所述车辆的外部的空气的污染信息、所述车辆的外部的颗粒信息、所述车辆的外部的天气信息、所述车辆的内部的第一温度信息和所述车辆的外部的第二温度信息,其中,所述第一浓度信息用于表示所述车辆的内部的所述氧气的浓度,所述第二浓度信息用于表示所述车辆的外部的所述氧气的浓度,所述污染信息用于表示包含于所述空气中的污染物的浓度,所述颗粒信息用于表示悬浮于所述空气中的颗粒物的浓度,所述第一温度信息用于表示所述车辆的内部环境的温度,所述第二温度信息用于表示所述车辆的外部环境的温度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国第一汽车股份有限公司,其通讯地址为:130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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