中国第一汽车股份有限公司张长涛获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆控制方法、车辆控制系统、车辆控制装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117183967B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311386292.2，技术领域涉及：B60R21/01；该发明授权车辆控制方法、车辆控制系统、车辆控制装置及车辆是由张长涛;李威;顾家闻;张兆麟设计研发完成，并于2023-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆控制方法、车辆控制系统、车辆控制装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆控制方法、车辆控制系统、车辆控制装置及车辆。其中，方法包括：获取目标车辆的车辆碰撞信息；在确定车辆碰撞信息满足碰撞下电条件的情况下，生成第一控制策略用于生成第一熔断控制指令，进而控制高压智能熔断系统切换至熔断状态，以使车辆进行高压下电；在确定安全气囊控制系统生成第一熔断控制指令的情况下，获取高压智能熔断系统的状态；在确定高压智能熔断系统的状态为非断开状态的情况下，生成第二控制策略用于控制电池管理系统生成第二熔断控制指令，进而控制高压智能熔断系统切换至熔断状态，以使车辆进行高压下电。本发明解决了相关技术的碰撞下电时间过长的技术问题。
本发明授权车辆控制方法、车辆控制系统、车辆控制装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法包括以下步骤： 获取目标车辆的车辆碰撞信息，所述车辆碰撞信息至少包括碰撞方向和碰撞速度，所述车辆碰撞信息由安全气囊控制系统检测获得； 在确定所述车辆碰撞信息满足碰撞下电条件的情况下，生成控制策略集中的第一控制策略，所述第一控制策略用于控制所述安全气囊控制系统生成第一熔断控制指令，所述第一熔断控制指令用于控制高压智能熔断系统切换至熔断状态，以使车辆进行高压下电； 在确定所述安全气囊控制系统生成所述第一熔断控制指令的情况下，获取高压智能熔断系统的状态，所述高压智能熔断系统的状态包括所述熔断状态和非断开状态； 在确定所述高压智能熔断系统的状态为所述非断开状态的情况下，生成所述控制策略集中的第二控制策略，所述第二控制策略用于控制电池管理系统生成第二熔断控制指令，第二熔断控制指令用于控制所述高压智能熔断系统切换至所述熔断状态，以使车辆进行高压下电。
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