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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆前轴电机断开装置故障处理方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116853012B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310883583.6，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权车辆前轴电机断开装置故障处理方法及装置是由徐家良;郭丁伊;张鑫设计研发完成，并于2023-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆前轴电机断开装置故障处理方法及装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆前轴电机断开装置故障处理方法及装置。其中，该方法包括：获取断开装置的故障类型，断开装置用于切换车辆的驾驶模式；在故障类型为第一类故障的情况下，按照第一预设策略处理，第一类故障通过接收断开装置发送的故障信号确定；在故障类型为第二类故障的情况下，按照第二预设策略处理，第二类故障通过主控单元识别得到，其中，第一预设策略用于处理断开装置在执行目标操作过程中出现的故障，目标操作至少包括：结合操作和分离操作。本申请至少解决了四驱电动车的断开装置故障处理效率低的技术问题。

本发明授权车辆前轴电机断开装置故障处理方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆前轴电机断开装置故障处理方法，其特征在于，包括： 获取断开装置的故障类型，所述断开装置用于切换车辆的驾驶模式； 在所述故障类型为第一类故障的情况下，按照第一预设策略处理，所述第一类故障通过接收所述断开装置发送的故障信号确定； 在所述故障类型为第二类故障的情况下，按照第二预设策略处理，所述第二类故障通过主控单元识别得到，其中，所述第一预设策略用于处理所述断开装置在执行目标操作过程中出现的故障，所述目标操作至少包括：结合操作和分离操作； 在所述故障类型为第一类故障的情况下，按照第一预设策略处理，包括： 在所述故障类型为所述第一类故障中的结合操作故障的情况下，通过所述主控单元控制前轴电机加载的扭矩按照预设频率降低至零； 通过所述主控单元控制前轴电机加载扭矩值按照第一预设周期变化的扭矩，以使得所述断开装置完成分离动作，处于分离状态； 在所述断开装置处于所述分离状态的情况下，将所述前轴电机的转速调整到第一预设转速后，将所述前轴电机关机； 所述在所述故障类型为第二类故障的情况下，按照第二预设策略处理，包括： 在所述故障类型为所述第二类故障中的顶齿故障的情况下，通过所述主控单元控制前轴电机加载的前馈扭矩值按照第二预设周期增加目标扭矩值，所述目标扭矩值按照预设频率增加； 在所述断开装置顶齿故障被修复后，按照所述预设频率移除所述目标扭矩值。

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