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龙图腾网获悉河南科技大学申请的专利一种电动汽车车载充放电系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116834571B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310740393.9，技术领域涉及：B60L53/20；该发明授权一种电动汽车车载充放电系统是由高春艳;付德乐;梁坤峰;刘洪波;洪连杰;郭辉;任岘乐设计研发完成，并于2023-06-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车车载充放电系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种电动汽车车载充放电系统，包括第一控制电路、第二控制电路、辅助电路、蓄电池和复用控制单元；通过机械开关控制电机M1的定子绕组，复用控制单元控制该车载充放电系统实现工作模式转换，工作模式包括驱动和制动回收模式、单相充电并网模式、三相充电并网模式。本发明将双电机电动汽车电驱动系统与汽车充电系统通过辅助电路集成在一起构成分时复用一体化系统，实现了功率器件的分时复用，节约了电动汽车有限的空间体积、减轻了汽车重量，更显著降低了整车成本，该一体化系统在充电模式时可实现单相或三相充电并网，在驱动模式时可以单独控制两个电机转动。

本发明授权一种电动汽车车载充放电系统在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车车载充放电系统，包括第一控制电路、第二控制电路、辅助电路、蓄电池和复用控制单元，其特征在于： 所述复用控制单元控制该车载充放电系统实现工作模式转换，所述工作模式包括驱动和制动回收模式、单相充电并网模式、三相充电并网模式； 车载充放电系统处于驱动和制动回收模式下，第一控制电路、第二控制电路独立工作于驱动或制动回收模式；车载充放电系统处于单相充电并网模式下，第一控制电路通过辅助电路重构为汽车车载充放电机；车载充放电系统处于三相充电并网模式下，第一控制电路、第二控制电路通过辅助电路重构为汽车车载充放电机； 所述辅助电路包括n：1变压器以及开关管T13、T14，第一控制电路包括电机M1及开关管T1、T2、T3、T4、T5、T6，第二控制电路包括电机M2、开关管T7、T8、T9、T10、T11、T12、T13、T14，所述复用控制单元包括开关S1、S2、S3-S15；电机M1通过机械开关调控定子绕组的开断； 单相充电并网模式下，通过机械开关使电机M1的定子绕组开路，开路后电机M1内部定子线圈作为3个滤波电感，其中定子线圈L1、L2用于单相电网与整流逆变器之间的缓冲电感，定子绕组L3用于整流逆变器与电池之间的DCDC变换器的电感，开关管T1-T4构成的整流器，开关管T5、T6与定子绕组L3组成的DCDC变换器； 三相充电并网模式下，通过机械开关使电机M1的定子绕组开路，开路后电机M1内部定子线圈作为3个滤波电感，定子线圈L1、L2、L3一端连接三相电网，另一端连接开关管T1-T6构成的三相整流逆变器，用于三相电网与三相整流逆变器之间的缓冲电感，从而将三相交流电转化为直流电；n：1变压器与开关管T7-T14重构而成DCDC变换器。

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