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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆放电的控制方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116638972B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310713166.7，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权车辆放电的控制方法、装置及车辆是由伍庆龙设计研发完成，并于2023-06-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆放电的控制方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆放电的控制方法、装置及车辆。其中，该方法包括：响应于接收到车辆的放电指令，控制车辆中电机的电机控制器进入到预设使能状态；基于预设使能状态，控制电机执行下电操作，得到下电结果，其中，下电结果用于表示电机是否下电成功；响应于下电结果为电机下电成功，基于车辆中高压互锁回路的当前状态，控制车辆中动力电池的电池继电器断开，得到断开结果，其中，断开结果用于表示电池继电器是否断开成功；响应于电池继电器断开成功，控制车辆执行放电操作，得到放电结果，其中，放电结果用于表示车辆是否放电完成。本发明解决了相关技术中车辆放电的控制效率较低的技术问题。

本发明授权车辆放电的控制方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆放电的控制方法，其特征在于，包括： 响应于接收到车辆的放电指令，控制所述车辆中电机的电机控制器进入到预设使能状态； 基于所述预设使能状态，控制所述电机执行下电操作，得到下电结果，其中，所述下电结果用于表示所述电机是否下电成功； 响应于所述下电结果为所述电机下电成功，基于所述车辆中高压互锁回路的当前状态，控制所述车辆中动力电池的电池继电器断开，得到断开结果，其中，所述断开结果用于表示所述电池继电器是否断开成功； 响应于所述电池继电器断开成功，控制所述车辆执行放电操作，得到放电结果，其中，所述放电结果用于表示所述车辆是否放电完成； 其中，响应于所述电池继电器断开成功，控制所述车辆执行放电操作，得到放电结果，包括：响应于所述电池继电器断开成功，控制所述电机基于预设速度执行放电操作，得到电机放电结果，其中，所述电机放电结果用于表示所述电机是否放电完成；响应于所述电机放电结果为所述电机放电完成，控制所述车辆的预设控制器在预设时间点进入休眠状态。

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