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中国第一汽车股份有限公司范广冲获国家专利权

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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆的动力电池的控制方法、装置、存储介质和车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116533764B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310728459.2,技术领域涉及:B60L3/00;该发明授权车辆的动力电池的控制方法、装置、存储介质和车辆是由范广冲;马腾翔;荣常如;王君君;张兴瑞;于春洋;牛春静;侯典坤设计研发完成,并于2023-06-19向国家知识产权局提交的专利申请。

车辆的动力电池的控制方法、装置、存储介质和车辆在说明书摘要公布了:本发明公开了一种车辆的动力电池的控制方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括:确定车辆的电池管理系统的工作模式;响应于工作模式为第一工作模式,获取车辆的执行器件和车辆的驱动回路两者的工作状态,其中,第一工作模式用于表征电池管理系统已完成初始化;响应于工作状态为故障状态,对执行器件和或驱动回路进行控制,得到控制结果,并将与故障状态对应的车辆的故障信息,发送至车辆以进行显示。本发明解决了在不同情况下无法有效断开动力电池的技术问题。

本发明授权车辆的动力电池的控制方法、装置、存储介质和车辆在权利要求书中公布了:1.一种车辆的动力电池的控制方法,其特征在于,包括: 确定车辆的电池管理系统的工作模式; 响应于所述工作模式为第一工作模式,获取所述车辆的执行器件和所述车辆的驱动回路两者的工作状态,其中,所述第一工作模式用于表征所述电池管理系统已完成初始化,所述执行器件至少包括高压接触器模块和智能熔断器,所述高压接触器模块至少包括主正接触器、主负接触器、充电正接触器和充电负接触器,所述驱动回路用于表示向所述车辆的内部供电模块提供电源的回路,所述内部供电模块用于将外部电源模块提供的电压转化成高压接触器驱动模块和智能熔断器驱动模块所需要的工作电压; 响应于所述工作状态为故障状态,对所述执行器件和或所述驱动回路进行控制,得到控制结果,并将与所述故障状态对应的所述车辆的故障信息,发送至所述车辆以进行显示; 其中,所述方法还包括:根据动力电池的故障严重状态,控制所述高压接触器驱动模块和所述智能熔断器驱动模块协同断开,所述高压接触器驱动模块用于通过接收控制模块发出的关断指令,断开高压接触器线圈的供电,从而实现动力关断,所述智能熔断器驱动模块用于通过接收所述控制模块发出的关断指令,断开电池主回路,从而实现动力关断。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国第一汽车股份有限公司,其通讯地址为:130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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