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龙图腾网获悉上海莘汭驱动技术有限公司申请的专利多通道飞行模拟座舱操控负荷的控制方法及其系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116386422B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310390545.7，技术领域涉及：G09B9/28；该发明授权多通道飞行模拟座舱操控负荷的控制方法及其系统是由胡建学;南平;姜诗中设计研发完成，并于2023-04-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本多通道飞行模拟座舱操控负荷的控制方法及其系统在说明书摘要公布了：本申请涉及一种多通道飞行模拟座舱操控负荷的控制方法及其系统，方法包括：主机接收负荷控制指令，主机提取负荷控制指令中动态变化的动态数据并标记，将动态数据作为负荷控制指令发送至操作负荷模块；操作负荷模块将动态数据更新至新的负荷控制指令中，并响应于负荷控制指令输出载荷；获取操作负荷模块的数量数据与载荷状态数据；提取预设时间段内累计发送次数达预设次数且被标记的动态数据的数据类型；若被标记数量大于预设数量，将对应的常规数据独立封装后作为动态数据发送至操作负荷模块；若对应的被标记数量首次小于预设数量，将对应的常规数据合并封装成静态的负荷控制指令发送至操作负荷模块；本申请具有降低通信负荷的效果。

本发明授权多通道飞行模拟座舱操控负荷的控制方法及其系统在权利要求书中公布了：1.一种多通道飞行模拟座舱操控负荷的控制方法，其特征在于：包括如下步骤： 主机1接收负荷控制指令，所述负荷控制指令与多个操作负荷模块2一一对应； 所述主机1提取所述负荷控制指令中与上一次所述负荷控制指令相比动态变化的动态数据； 所述主机1标记所述动态数据，将所述动态数据作为负荷控制指令发送至对应的所述操作负荷模块2； 所述操作负荷模块2接收到所述动态数据后，将所述动态数据更新至对应的上一次所述负荷控制指令中，形成新的负荷控制指令；所述操作负荷模块2响应于新的所述负荷控制指令输出载荷； 所述主机1获取输出操作负荷的所述操作负荷模块2的数量数据以及输出操作负荷的所述操作负荷模块2生成的载荷状态数据； 所述主机1提取预设时间段内累计发送次数达预设次数且被标记的所述动态数据的数据类型； 若所述数据类型对应的被标记数量大于预设数量，则所述主机1将该所述数据类型对应的常规数据独立封装后作为所述动态数据发送至所述操作负荷模块2； 若所述数据类型对应的被标记数量首次小于预设数量，则所述主机1将该所述数据类型对应的常规数据合并封装成静态的所述负荷控制指令发送至所述操作负荷模块2。

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