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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利动力电池的功能安全检测方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116298478B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310302989.0，技术领域涉及：G01R19/165；该发明授权动力电池的功能安全检测方法、装置及车辆是由马腾翔;荣常如;王君君;于春洋;张兴瑞;范广冲;牛春静;侯典坤设计研发完成，并于2023-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力电池的功能安全检测方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力电池的功能安全检测方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取动力电池对应的第一电流信号、第二电流信号、电压信号和温度信号，其中，第一电流信号为数字信号，第二电流信号为模拟信号；基于第一电流信号和第二电流信号进行传感器故障诊断和过流检测，得到第一检测结果；基于电压信号、温度信号和动力电池的接触器的开闭状态进行合理性检测和过流检测，得到第二检测结果；根据第一检测结果和第二检测结果，确定动力电池对应的目标过流检测结果。本发明解决了现有的动力电池的功能安全检测方法仅利用电流传感器进行过流检测导致其准确度较低、安全性较差的技术问题。

本发明授权动力电池的功能安全检测方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力电池的功能安全检测方法，其特征在于，包括： 获取动力电池对应的第一电流信号、第二电流信号、电压信号和温度信号，其中，所述第一电流信号为数字信号，所述第二电流信号为模拟信号； 根据所述动力电池的充放电状态参数，确定所述动力电池在当前工况的许用电流值，其中，所述充放电状态参数包括：充放电模式、当前温度、当前电压和当前电量； 对第一传感器和第二传感器进行故障诊断，得到诊断结果，其中，所述第一传感器用于检测所述第一电流信号，所述第二传感器用于检测所述第二电流信号； 其中，对所述第一传感器进行故障诊断包括：每隔第一预设时间段读取内部控制域局域网总线上的当前电流信号测量值；根据与所述内部控制域局域网总线连接的滚动计数器和循环冗余校验数据，检测所述当前电流信号测量值的故障信息；响应于根据所述故障信息确定所述第一传感器存在故障，将所述第一传感器的电流信号状态设置为无效；响应于所述第一传感器的电流信号状态为无效，且检测到主正、主负接触器均处于闭合状态，上报所述故障信息以提醒汽车用户及时进行故障维修； 基于所述第一电流信号、所述第二电流信号、所述许用电流值和所述诊断结果对所述动力电池进行过流检测，得到第一检测结果； 其中，基于所述第一电流信号、所述第二电流信号、所述许用电流值和所述诊断结果对所述动力电池进行过流检测，得到所述第一检测结果包括：响应于所述故障诊断的诊断结果为所述第一传感器和所述第二传感器均未发生故障，且所述第一电流信号对应的第一电流值和所述第二电流信号对应的第二电流值的差值小于预设误差阈值，对所述第一电流值和所述第二电流值进行加权计算，得到目标电流值；响应于所述目标电流值超过所述许用电流值，确定所述第一检测结果为所述动力电池存在过流故障； 基于所述电压信号、所述温度信号和所述动力电池的接触器的开闭状态进行合理性检测和过流检测，得到第二检测结果； 根据所述第一检测结果和所述第二检测结果，确定所述动力电池对应的目标过流检测结果，其中，所述目标过流检测结果用于辅助对所述动力电池进行功能安全检测。

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