三一专用汽车有限责任公司杨杰获国家专利权
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龙图腾网获悉三一专用汽车有限责任公司申请的专利电动转向系统和车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117246404B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311119007.0,技术领域涉及:B62D6/00;该发明授权电动转向系统和车辆是由杨杰设计研发完成,并于2023-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本电动转向系统和车辆在说明书摘要公布了:本发明属于车辆转向技术领域,具体涉及电动转向系统和车辆。电动转向系统包括:多个电动转向机;多个转向传动组件,每个转向传动组件与其中对应的一个电动转向机传动连接,并适于与对应的转向轮传动连接;转向控制器,与多个电动转向机以及转向操作机构通信连接,转向控制器适于根据转向操作机构的转向操作信号控制多个电动转向机协同工作,使位于车辆两侧的转向轮向相同方向同步转向。通过本发明的技术方案,通过多个电动转向机分别对车辆两侧的转向轮进行转向驱动,使两侧的转向轮实现同步转向,简化了转向系统的结构,能耗较低,提高了电动转向系统的整体承载能力和输出转矩,适于在中、重型车辆中应用,并能够满足其载荷要求。
本发明授权电动转向系统和车辆在权利要求书中公布了:1.一种电动转向系统,其特征在于,包括: 多个电动转向机1,其中一个所述电动转向机1适于与车辆的转向操作机构传动连接; 多个转向传动组件2,每个所述转向传动组件2与其中对应的一个所述电动转向机1传动连接,并适于与对应的转向轮513传动连接; 转向控制器3,与多个所述电动转向机1以及所述转向操作机构通信连接,所述转向控制器适于根据所述转向操作机构的转向操作信号控制多个所述电动转向机1协同工作,使位于所述车辆两侧的所述转向轮513向相同方向同步转向; 其中,所述电动转向机1包括: 壳体11; 机体组件12,设于所述壳体11内,所述机体组件12的输出轴125与对应的所述转向传动组件2传动连接; 其中,所述机体组件12包括: 活动件121,所述活动件121设有多个螺纹孔1211; 多个螺杆122,包括主动螺杆1221和从动螺杆1223,分别穿设于不同的所述螺纹孔1211中,所述主动螺杆1221的一端伸出所述壳体11外并形成输入轴1222,所述从动螺杆1223的螺纹旋向与所述主动螺杆1221的螺纹旋向相反; 主动齿轮123,套接于所述主动螺杆1221上; 从动齿轮124,套接于所述从动螺杆1223上,并与所述主动齿轮123相啮合; 所述输出轴125,穿设于所述壳体11上,且所述输出轴125位于所述壳体11内的部位与所述活动件121传动连接,并适于在所述活动件121的带动下转动。
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