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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利增程式车辆动力总成监控和管理方法、装置、设备和介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116923365B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311065903.3，技术领域涉及：B60W20/10；该发明授权增程式车辆动力总成监控和管理方法、装置、设备和介质是由曹鸿圣;陈轶;黄大飞;刘小飞;师合迪;汪自强设计研发完成，并于2023-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本增程式车辆动力总成监控和管理方法、装置、设备和介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种增程式车辆动力总成监控和管理方法、装置、设备和介质，涉及新能源车辆技术领域。所述方法包括：整车控制单元实时获取并监控当前车辆的动力总成状态，所述动力总成状态包括高压未激活、高压激活、当前车辆可行驶、纯电模式、发动机启动过程状态、增程模式、发动机停机过程状态、发动机怠速状态以及发动机倒拖模式中的至少一种；所述整车控制单元根据当前车辆的所述动力总成状态和或控制请求信号，对所述动力总成状态进行调整。本申请能够精准识别、实时监控增程式车辆的动力总成状态，以便于及时调整增程式车辆整车的控制策略。

本发明授权增程式车辆动力总成监控和管理方法、装置、设备和介质在权利要求书中公布了：1.一种增程式车辆动力总成监控和管理方法，其特征在于，包括： 整车控制单元实时获取并监控当前车辆的动力总成状态，所述动力总成状态包括高压未激活、高压激活、当前车辆可行驶、纯电模式、发动机启动过程状态、增程模式、发动机停机过程状态、发动机怠速状态以及发动机倒拖模式中的至少一种； 所述整车控制单元根据当前车辆的所述动力总成状态和或控制请求信号，对所述动力总成状态进行调整；其中，所述控制请求信号包括发动机启动成功信号以及发动机怠速信号，对所述动力总成状态进行调整，包括： 响应于检测到所述动力总成状态为所述发动机启动过程状态且接收到所述发动机启动成功信号且在第二预设时间阈值内未接收到所述发动机怠速信号，调整所述动力总成状态至所述增程模式； 响应于检测到所述动力总成状态为所述发动机启动过程状态且接收到所述发动机启动成功信号且在第二预设时间阈值内接收到所述发动机怠速信号，调整所述动力总成状态至发动机怠速状态； 响应于检测到所述动力总成状态为所述增程模式且接收到发动机拖动请求，调整所述动力总成状态至发动机倒拖模式，所述发动机倒拖模式用于车辆后仰检测。

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