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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利停车场系统、车辆、车辆充电系统及车辆充电方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116331008B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310519171.4，技术领域涉及：B60L53/12；该发明授权停车场系统、车辆、车辆充电系统及车辆充电方法是由范文凯;程斌;费琛;王浩;季景设计研发完成，并于2023-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本停车场系统、车辆、车辆充电系统及车辆充电方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种停车场系统、车辆、车辆充电系统及车辆充电方法。该停车场系统包括中央管理器和至少一个无线充电车位，每个无线充电车位具有第一信息获取装置和第一无线充电装置；第一信息获取装置被配置为向无线充电车位上的车辆发送充电信息获取请求，接收车辆返回的车辆充电策略信息；获取车辆的车辆状态信息；将车辆充电策略信息和车辆状态信息发送至中央管理器；中央管理器被配置为基于车辆充电策略信息和车辆状态信息判断车辆是否满足充电条件，若满足，则向第一无线充电装置发送充电通知；第一无线充电装置被配置为在接收到充电通知后对车辆进行无线充电。该停车场系统能实现自动化、智能化地为车辆进行无线充电。

本发明授权停车场系统、车辆、车辆充电系统及车辆充电方法在权利要求书中公布了：1.一种停车场系统，其特征在于，包括中央管理器和至少一个无线充电车位，每个所述无线充电车位具有第一信息获取装置和第一无线充电装置； 所述第一信息获取装置被配置为向所述无线充电车位上的车辆发送充电信息获取请求，接收所述车辆返回的车辆充电策略信息；获取所述车辆的车辆状态信息；将所述车辆充电策略信息和所述车辆状态信息发送至所述中央管理器； 所述中央管理器被配置为基于所述车辆充电策略信息和所述车辆状态信息判断所述车辆是否满足充电条件，若满足，则向所述第一无线充电装置发送充电通知； 所述第一无线充电装置被配置为在接收到所述充电通知后对所述车辆进行无线充电； 其中，所述车辆状态信息包括所述车辆与所述无线充电车位的相对位置、车速、车辆档位和车辆无线充电模式是否开启中至少一种；所述中央管理器被配置为判断出以下至少一种情况时，确定所述车辆不满足所述充电条件：所述车速大于车速阈值、所述车辆档位为非预定档位、所述车辆与所述无线充电车位的相对位置不符合预定位置要求和所述车辆的无线充电模式未开启；所述中央管理器还被配置为在车辆进入无线充电状态后，继续基于所述车辆状态信息判断车辆是否满足充电条件，以及在车辆不满足充电条件时及时停止充电； 其中，所述车辆基于用户预先配置好的车辆充电策略信息自动改变所述车辆的无线充电模式的开关状态，所述车辆充电策略信息为用户在多种充电模式中选择的充电模式对应的充电规则或用户通过充电模式配置界面自定义的充电规则，所述多种充电模式包括常规模式、焦虑模式、经济模式、小憩模式和自定义模式中至少一种；其中，所述常规模式对应的充电规则包括车辆电量低于第一阈值时开启充电，车辆电量高于第二阈值时停止充电，所述第一阈值低于所述第二阈值；所述焦虑模式对应的充电规则包括车辆低于100%时开启充电；所述经济模式对应的充电规则包括仅在谷电时间段内车辆电量低于第三阈值时开启充电，车辆电量高于第四阈值时停止充电，所述第三阈值低于所述第四阈值；所述小憩模式对应的充电规则包括开始充电起充满N度电或充满M分钟电时停止充电，所述N和M为正数；所述自定义模式对应的充电规则为用户自定义得到。

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